Les travailleurs des bus de London United veulent plus de grèves + une rafle des transports
Ils affrontent la multinationale RATP
Quelque 1 600 employés de bus employés par London United dans l’ouest de Londres ont quitté dimanche et lundi pour exiger de meilleurs salaires et conditions.
Le débrayage met fin à quatre jours de grève. Les deux premiers ont coïncidé avec la grève nationale des chemins de fer et les grèves du métro et du métro de Londres. Les deux autres ont provoqué d’énormes perturbations pendant le week-end férié et le carnaval de Notting Hill.
Aujourd’hui, Nara, gréviste et membre du syndicat Unite au dépôt de Park Royal, déclare : « Nous avons besoin de plus de grèves ». S’adressant à Socialist Worker, il a déclaré que ses collègues avaient été poussés à faire grève en raison de la « façon dont nous avons été traités depuis la pandémie ».
« L’entreprise a coupé les pauses, nous travaillons plus longtemps et la fatigue est très courante, il y a beaucoup d’accidents à cause de cela », a-t-il ajouté.
La RATP, la société mère multinationale de London United, n’a proposé qu’une augmentation de salaire de 3,6 % en 2022, suivie de 4,2 % l’année prochaine, une énorme réduction de salaire en termes réels. La RATP a réalisé un bénéfice de 174 millions de livres sterling en 2021.
Nara a déclaré : « C’est très difficile de vivre avec ce niveau de rémunération. Les heures diminuent et nous n’avons pas de salaire fixe, nous sommes payés à l’heure. Il est difficile d’obtenir des heures supplémentaires et les jours de repos ne sont accordés que lorsque la direction est désespérée.
« En conséquence, de nombreux chauffeurs partent et obtiennent des emplois de chauffeurs de poids lourds, de chauffeurs de car ou de chauffeurs-livreurs de supermarchés. Tout cela semble très dégradant, nous étions des travailleurs clés, mais maintenant nous pouvons à peine nous permettre de vivre.
Nara a déclaré que certains de ses collègues utilisent les banques alimentaires et qu’il s’attend à ce que beaucoup plus de chauffeurs quittent la profession.
«Les garages utilisent plus de personnel d’agence – tous les garages London United et Metrolink les utilisent. C’est que la direction a du mal à recruter dans ces conditions.
«Certains chauffeurs de London United ont changé d’emploi pour occuper des postes d’agence mieux rémunérés. Deux ans plus tard, certains ont des contrats d’agence pour travailler à nouveau ici.
Nara a déclaré que les frappes avaient une tâche énorme entre leurs mains et avaient besoin de plus de frappes pour intensifier le combat. « C’est une énorme entreprise publique française », a-t-il déclaré. « Il va en falloir beaucoup pour les affronter. »
Arriva frappe les garages Beds, Herts et Bucks
Quelque 900 travailleurs des bus Arriva dans le Bedfordshire, le Buckinghamshire et le Hertfordshire sont s’apprête à faire la grève pour cause de salaire.
Ils prévoient de sortir de 3 heures du matin lundi prochain jusqu’à 3 heures du matin mercredi. Cela fait suite à des grèves des travailleurs d’Arriva dans le sud de Londres, le Yorkshire et le nord-ouest de l’Angleterre.
Il doit y avoir des piquets de grève dans les dépôts de Luton, Aylesbury, High Wycombe, Milton Keynes, Ware, Stevenage et Hemel Hempstead.
Les travailleurs du Bedfordshire, du Buckinghamshire et du Hertfordshire se sont vu proposer des augmentations de salaire comprises entre 4 et 6%.
Mais ils peuvent gagner beaucoup plus. Les patrons d’Arriva ont un combat entre leurs mains avec des grèves sur les cartes dans l’Essex, le Kent et le nord de Londres.
Ces grèves doivent être unies pour donner aux travailleurs les meilleures chances de gagner et mettre plus de pression sur les patrons. Et les récentes grèves de bus ont montré que les meilleures offres provenaient de grèves illimitées.
Trains, ferries, tramways et Bernie Sanders lors d’un rassemblement
Les conducteurs de train du syndicat Aslef, employés par trois sociétés d’exploitation ferroviaire, ont voté à une écrasante majorité faire la grève pour gagner de l’argent.
Les travailleurs de Chiltern Railways, Northern Trains et TransPennine Express rejoindront désormais les travailleurs de neuf autres sociétés d’exploitation qui ont débrayé deux fois le mois dernier.
Les bulletins de vote ont vu plus de 90 % des travailleurs voter contre les outils avec des taux de participation d’au moins 80 %.
- Près de 60 travailleurs de Woolwich Ferry dans l’est de Londres ont commencé à voter pour des grèves alors que Transport for London (TfL) refuse de discuter des salaires.
Les membres du syndicat Unite ont pris plus de 30 jours de grève pour gagner un nouveau système de rémunération et de récompense depuis que TfL a repris le service.
Ils veulent également réduire le recours excessif au personnel intérimaire et défendre six travailleurs, dont deux délégués syndicaux, qui ont été injustement suspendus.
- Le syndicat Unite a suspendu les grèves des travailleurs de Red Funnel sur les ferries entre Southampton et Cowes sur l’île de Wight. Les travailleurs votent maintenant sur une offre salariale améliorée. Les 120 travailleurs ont rejeté une offre comprise entre 4,5 et 6,3 %.
Si l’accord est rejeté, Unite s’est engagé à annoncer d’autres grèves.
- Plus de 170 travailleurs du tramway du West Midland Metro, qui gère des services à Birmingham et dans le Black Country, commenceront à voter pour des grèves salariales.
Le scrutin des membres du syndicat Unite devait s’ouvrir vendredi et se poursuivra jusqu’au 23 septembre. Les bulletins de vote concernent les conducteurs, les représentants du service client, les ingénieurs, les travailleurs des infrastructures et plus encore.
Les travailleurs demandent un taux de salaire minimum de 27 000 £ pour les conducteurs de tramway et une augmentation de 5 000 £ pour tous les autres grades qui peuvent commencer à seulement 21 537 £.
Les patrons offraient un salaire de 25 250 £ aux chauffeurs et seulement 5,25 % à tous les autres grades. La secrétaire générale de Unite, Sharon Graham, a déclaré: «Nos membres jouent un rôle vital pour maintenir Birmingham et le Black Country en mouvement.
« Les travailleurs avaient déjà du mal à payer les salaires de misère et maintenant ils ne peuvent tout simplement plus joindre les deux bouts en raison de la crise du coût de la vie. »
- L’ailier gauche américain Bernie Sanders devait se joindre à un rassemblement sur la crise des transports à Londres cette semaine.
Parmi les autres intervenants figurent Mick Lynch du RMT, le député John McDonnell, le secrétaire général d’Aslef Mick Whelan et Alex Gordon, le président du RMT. Rejoignez le rassemblement, mercredi 31 août, 19h au TUC Congress House, 23-28 Great Russell Street, Londres, WC1B 3LS
