Le syndicat ferroviaire RMT annonce de nouvelles grèves
Les membres du syndicat RMT de Network Rail et de 14 sociétés d’exploitation ferroviaire prévoient des grèves les 13, 14, 16 et 17 décembre et les 3, 4, 6 et 7 janvier
Environ 40 000 cheminots doivent faire quatre grèves de 48 heures en décembre et janvier. Cela vient après que Network Rail et les patrons des sociétés d’exploitation ferroviaire aient même refusé de faire une offre sur les salaires, les emplois et les conditions de travail.
Les dirigeants syndicaux de RMT ont annoncé mardi des grèves chez Network Rail et 14 sociétés d’exploitation ferroviaire. Les travailleurs doivent commencer des débrayages de deux jours les 13 et 16 décembre et les 3 et 6 janvier.
Les médias et les conservateurs hurleront que les travailleurs gâchent les vacances de Noël des gens. Mais ce sont les entreprises qui réduisent les salaires et les conditions qui sont à blâmer. Renforcés par le gouvernement, ils insistent sur des réductions de salaire réelles et d’énormes pertes d’emplois.
Plus tôt ce mois-ci, le RMT a par erreur annulé des grèves pour encourager les négociations. Les patrons s’en sont simplement servis pour enchaîner les syndicats.
Le RMT a déclaré que les sociétés d’exploitation ferroviaire avaient « sans aucune explication crédible refusé de faire leurs propositions écrites promises ». Et Network Rail avait « également refusé de faire les propositions promises à l’issue des pourparlers intensifs de la semaine dernière ». Le secrétaire général du RMT, Mick Lynch, a qualifié le processus de « farce ».
La leçon est claire : seule l’escalade a une chance de gagner. Et les membres du RMT ont montré qu’ils étaient prêts à une nouvelle résistance.
Dans Network Rail et 14 sociétés d’exploitation ferroviaire la semaine dernière, le vote moyen pour plus d’action était de 92% sur un taux de participation de 70%. Les votes ont brisé les restrictions des lois antisyndicales.
Dan, employé de Network Rail, a déclaré à Socialist Worker : « C’est un excellent résultat. Tous ceux que je connais veulent que beaucoup plus de grèves soient appelées. C’était l’inconvénient des six derniers mois – pas assez a été fait. Nous devons le faire le plus tôt possible, et cela nécessitera une grève totale.
« Oui, c’est difficile pour le personnel à bas salaire, mais une grève intermittente et intermittente n’est pas assez grave. » Il a ajouté que « la coordination entre tous les syndicats » était essentielle pour gagner.
Près de 10 000 membres du syndicat des conducteurs de train Aslef devaient faire grève ce samedi dans 12 compagnies ferroviaires.
Jusqu’à présent, dans ces entreprises, il n’y a eu des grèves que les 30 juillet, 3 août, 1er octobre et 5 octobre. Une telle action sporadique, la plupart du temps séparée du RMT, n’est pas suffisante.
Les nouvelles grèves des cheminots sont les bienvenues et donnent à d’autres syndicats, dont le syndicat des infirmières RCN et le syndicat des travailleurs de la fonction publique PCS, une nouvelle opportunité de faire grève aux côtés d’autres.
Malheureusement, les nouvelles dates de grève des chemins de fer ne coïncident pas avec les débrayages du Royal Mail annoncés la semaine dernière. Alors que les patrons et les conservateurs s’opposent à la résistance des travailleurs, il est urgent d’intensifier et d’étendre les grèves.
