Pourquoi nous avons maintenant un besoin urgent de grèves unies et croissantes

Si les grèves des chemins de fer entraînent déjà la fermeture du réseau, pourquoi Socialist Worker plaide-t-il pour une action unie ?

Il est important de dépasser le rythme actuel des grèves en Grande-Bretagne. Et l’action unie de plusieurs syndicats le même jour ferait cela.

L’une des principales raisons est que des grèves avec des centaines de milliers de travailleurs ensemble augmenteraient considérablement le défi lancé aux patrons et au gouvernement. Cela montrerait clairement que les entreprises et les ministres sont confrontés à un mouvement croissant de la classe, et pas seulement à un groupe individuel de grévistes.

En 2011, lorsque 2,5 millions de travailleurs ont fait grève ensemble le 30 novembre au sujet des retraites, cela a fait passer le message bien plus qu’un seul groupe agissant. Les dirigeants syndicaux ont rejeté le potentiel de ce conflit, mais cela aurait pu et aurait dû être le début d’une riposte massive de la classe ouvrière.

Parfois, les dirigeants syndicaux et les militants disent qu’ils veulent garder l’attention des médias sur leur conflit en faisant la grève à des jours différents. Mais la réalité est que les grèves sont souvent ignorées, ou simplement rejetées, par les médias.

Un jour où un grand nombre de travailleurs grévistes dominerait l’actualité. Cela amènerait tout le monde à discuter des raisons des grèves et donnerait confiance à beaucoup d’autres pour s’impliquer.

Un autre argument est qu’il est « plus efficace » que, disons, le syndicat Aslef fasse grève un jour et les syndicats RMT et TSSA un autre jour parce que les deux groupes d’action ferment le réseau. Il est important de penser à l’efficacité de l’action. Mais les patrons du rail ne sont pas émus par des «tactiques intelligentes». Ils savent que le gouvernement les renflouera.

Les grèves doivent créer une crise pour les entreprises et pour les conservateurs. Loin d’affaiblir les différends individuels, agir ensemble sur plus d’une journée renforcerait chaque combat particulier.

Un autre argument important est qu’une action unie serait un phare pour toute la classe ouvrière. Une journée de grève unie avec tous les cheminots réunis aux côtés des travailleurs du métro de Londres et d’Overground, de BT et de Royal Mail serait importante en soi – environ 225 000 travailleurs.

Mais cela pourrait aussi être la base d’un appel à l’action de toute la classe. Chaque conflit local où les travailleurs ont voté pour des grèves – les travailleurs des bus, les travailleurs des ordures, les travailleurs des ports, les travailleurs de la santé et autres – pourraient programmer leur action pour le même jour.

Ce serait bientôt une journée de 300 000 personnes ou plus en grève. Et puis ce serait aussi une incitation à davantage de grèves non officielles que nous avons vues chez Amazon et sur les chantiers de construction et les raffineries.

Ce serait un centre d’intérêt pour les personnes sans travail et pour les campagnes sur la pauvreté, les avantages sociaux, la crise climatique, le racisme et plus encore. Des marches et des rassemblements majeurs feraient passer le message.

Le dirigeant syndical RMT, Mick Lynch, a déclaré la semaine dernière: « Je pense qu’il y aura une action généralisée et synchronisée. »

Cela pose la question du comment. Il ne s’agit pas d’attendre passivement qu’il arrive par un processus externe. Les dirigeants syndicaux devraient l’appeler.

Mais l’argument des grèves unies comporte deux dangers. La première est que les dirigeants syndicaux disent qu’une action unie est si importante qu’aucun groupe de travailleurs ne devrait faire grève à moins que les autres ne le fassent.

Loin de construire la lutte, cela devient un obstacle à celle-ci. Cela peut signifier qu’aucune action ne se produit du tout.

Il y a beaucoup de grèves qui baisent les patrons sans action à l’échelle de la classe. Mais ils gagnent très rarement en utilisant uniquement une série d’actions symboliques d’une journée. Ils nécessitent une action plus longue et croissante. Le slogan correct est « Unis si nous le pouvons, seuls si nous le devons ».

Cela conduit à un deuxième problème. Frapper ensemble est une forme d’escalade, mais pas suffisante en soi. Nous avons besoin de grèves unies, mais nous avons aussi besoin de grèves plus longues.

Une grève illimitée des cheminots forcerait le débat, que quelqu’un d’autre sorte avec eux ou non. Renforçons la pression pour des grèves unies et qui s’intensifient.