Les grèves chez Boeing reprennent après que les travailleurs ont rejeté l'accord salarial proposé par les dirigeants syndicaux
Boeing est un élément clé du complexe militaro-industriel américain qui contribue au génocide israélien
Quelque 33 000 travailleurs sont en grève à l'usine Boeing de Seattle, dans l'État de Washington, aux États-Unis.
Un pourcentage incroyable de 95 % des membres du syndicat IAM ont rejeté un accord proposé par leurs dirigeants.
Les membres du district 751 du syndicat IAM se sont mis en grève vendredi pour exiger une augmentation de salaire de 40 % et le retour des primes annuelles. Sous les slogans « grève, grève, grève », le président du district 751 de l'IAM, Jon Holden, a déclaré lors d'un rassemblement : « Il s'agit de respect. Il s'agit de faire face au passé et de lutter pour notre avenir. »
« Nos membres ont rejeté le contrat à 94,6 pour cent et ont voté pour la grève à 96 pour cent », a-t-il ajouté, sous les acclamations et les acclamations de la foule.
« Nous avons eu des comportements discriminatoires, des interrogatoires coercitifs, une surveillance illégale et des promesses d’avantages illégaux. Boeing doit cesser d’enfreindre la loi et négocier de bonne foi. »
Les dirigeants de Boeing ont tenté d'intimider les salariés en leur disant qu'il n'y avait plus d'argent. Ils ont menacé de délocaliser la production vers une usine non syndiquée en Caroline du Sud.
Un ancien directeur général se vantait de faire « trembler » ses employés, mais ce n’est plus le cas aujourd’hui.
Certains des dirigeants syndicaux les plus influents des États-Unis ont recommandé cet accord, qui prévoyait une augmentation des salaires de 25 %, une plus grande participation des syndicats aux questions de sécurité et la garantie qu'un nouvel avion de ligne commercial serait construit dans l'usine de Seattle.
Boeing perd un milliard de dollars par mois et est déterminé à faire payer la crise à ses salariés. Mais ces derniers refusent de se laisser intimider ou corrompre. Les ouvriers ont manifesté toute la semaine dans les usines Boeing de la région de Seattle qui assemblent les avions MAX, 777 et 767 de Boeing.
La colère contre les patrons de Boeing monte depuis dix ans. A l'époque, ils avaient imposé aux salariés un accord qui supprimait leurs retraites. Et depuis huit ans, les salaires des machinistes sont plafonnés à 4% d'augmentation alors que l'inflation explose.
Les ouvriers en ont assez. Leur grève va avoir des conséquences commerciales sur Boeing, mais ce n'est pas seulement le profit qui est en jeu.
Boeing est un acteur clé de l'industrie de défense américaine, un rouage de la machine militaire occidentale qui soutient le génocide à Gaza. La division Défense, Espace et Sécurité de Boeing est le troisième plus grand sous-traitant de défense au monde et l'un des plus importants sous-traitants du gouvernement fédéral américain.
Le vendredi 13 septembre, au lendemain du début des frappes, l'armée américaine a annoncé qu'elle allait moderniser une base aérienne israélienne pour accueillir de nouveaux avions Boeing. Ces derniers ont été mis en service en 2022, lorsque Boeing a signé un contrat d'un milliard de livres sterling avec Israël pour la fourniture de quatre avions ravitailleurs KC-46A.
Ces armes seront financées par l’aide du gouvernement américain à Israël, qui est consacrée à l’achat d’avions et de technologies d’armement américains.
Les salariés ont montré qu'ils étaient déterminés à ne pas payer pour la crise de l'entreprise. Ils peuvent obtenir un meilleur accord pour eux-mêmes et empêcher Boeing de fournir à l'armée israélienne les moyens de commettre un génocide.
