Smiling rail workers pickets with red RMT union flags

Les conservateurs font pression sur les lois pour utiliser les travailleurs intérimaires pour briser les grèves

Il est passé à toute vitesse sans les étapes parlementaires habituelles

mercredi 22 juin 2022

Pour tenter d’endiguer la marée montante des grèves, les conservateurs ont annoncé qu’ils allaient de l’avant avec des plans pour permettre aux entreprises d’intensifier les briseurs de grève.

Ils veulent changer la loi afin que les entreprises puissent fournir des travailleurs intérimaires pour briser les grèves. Et ils vont le faire par une procédure conçue pour contourner la procédure parlementaire normale. Il s’agit manifestement d’une législation de classe – pro-gestion, pro-patron, pro-intimidateurs.

La nouvelle est tombée alors que des dizaines de milliers de cheminots entamaient jeudi leur deuxième journée de grève.

En vertu des lois syndicales en vigueur, les entreprises de placement ne sont pas censées fournir des briseurs de grève pendant les grèves. Mais il existe déjà de nombreuses failles qu’ils tentent d’exploiter. La nouvelle loi supprimera toutes les restrictions. Les ministres ont déclaré qu’ils espéraient que cela contribuerait à affaiblir les futures grèves en permettant aux travailleurs temporaires d’assumer des rôles cruciaux. Ils signifient briser la grève en masse.

Le changement se fera par la méthode d’un « acte réglementaire ». Cette procédure est utilisée pour étendre une loi déjà existante. Elle peut rendre effective une nouvelle mesure dans un délai de 40 jours et elle s’appliquerait à l’ensemble de l’Angleterre, de l’Ecosse et du Pays de Galles.

Les travaillistes s’opposeront probablement à cette décision au motif que – horreur des horreurs – cela pourrait « augmenter les troubles industriels ». Mais ne vous attendez pas à une confrontation totale avec des plans de briseurs de grève.

Les conservateurs ont ridiculement affirmé que les grèves des chemins de fer étaient totalement inefficaces – et qu’elles étaient en même temps une attaque brutale contre les gens ordinaires. Le secrétaire aux affaires, Kwasi Kwarteng, a déclaré: « Une fois de plus, les syndicats tiennent le pays en otage en paralysant des services publics et des entreprises cruciaux. ».

Dans le même temps, le secrétaire aux Transports, Grant Shapps, a déclaré: « Malgré les meilleurs efforts des dirigeants syndicaux militants pour immobiliser notre pays, il est clair que les grèves de cette semaine n’ont pas eu l’impact souhaité. » L’un d’eux n’avait pas assimilé le scénario.

Il y a une part de théâtre dans la décision des conservateurs. Les députés d’arrière-ban enragés, inquiets de l’orientation de la politique conservatrice, recevront le message de Boris Johnson qu’il « prend des mesures » contre les grèves.

Et les pires dirigeants syndicaux auront une autre arme pour effrayer les travailleurs quant aux chances qui leur sont défavorables. Cela sera renforcé parce que le gouvernement a également annoncé qu’il augmentait les dommages-intérêts maximums que les tribunaux peuvent accorder à un syndicat lorsque les tribunaux jugent les grèves illégales. Pour les plus grands syndicats, l’amende maximale passera de 250 000 £ à 1 million de £.

Cela incitera les dirigeants syndicaux à répudier les débrayages non officiels, qui ont montré des aperçus de renouveau.

Il est très peu probable que les travailleurs intérimaires puissent faire plus qu’une différence marginale dans les grèves du rail. Les patrons ne trouveront pas facilement des briseurs de grève formés à la sécurité et expérimentés pour remplir des rôles clés.

Les membres du syndicat RMT à la gare de Waterloo se tiennent avec des banderoles et des drapeaux pendant la grève des chemins de fer

La grève des chemins de fer montre comment nous pouvons tous lutter contre le coût de la vie

Mais la législation est un danger et pourrait être utilisée dans d’autres cas à l’avenir. Par exemple, le Conseil du travail de Coventry a fait appel à sa propre entreprise de briseurs de grève lors des récentes grèves des poubelles. Eux et les employeurs similaires trouveraient cela plus facile si la loi était modifiée.

La bonne réponse est de combattre les nouvelles lois mais aussi d’augmenter la mobilisation et le piquetage des grévistes maintenant et à l’avenir. Des grèves des postiers à P&O, certains travailleurs intérimaires ont refusé de scab.

La pire réponse est venue de la fédération syndicale TUC plus tôt cette semaine lorsqu’elle a publié un appel interclasse avec la Confédération Emploi & Recrutement des patrons contre une modification de la loi.

Les grèves du rail ont rendu les travailleurs plus confiants. Cette confiance doit être transformée en action pour gagner des salaires et des emplois et pour arrêter les nouvelles lois antisyndicales. Un bon début est que tout le monde soutienne les grèves des cheminots.

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