Smiling rail workers pickets with red RMT union flags

Les conservateurs « gâchent le combat » avec les cheminots à propos du plan de travail des briseurs de grève

La meilleure réponse aux menaces des conservateurs est que la direction du syndicat RMT appelle à de nouvelles grèves des chemins de fer

lundi 11 juillet 2022

Les conservateurs « gâchent un combat » avec les syndicats « pour détourner l’attention de leurs propres échecs ». La fédération syndicale du TUC a appelé les ministres à renoncer aux «mesures antisyndicales pernicieuses», qui permettraient aux patrons d’utiliser les travailleurs intérimaires comme briseurs de grève.

L’attaque des conservateurs est une réponse directe à trois jours de grèves des membres du syndicat ferroviaire RMT le mois dernier. Leur action est devenue un éclair de colère face à la crise du coût de la vie et a semé la peur dans le gouvernement et les patrons conservateurs. Et maintenant, des milliers d’autres cheminots pourraient rejoindre les lignes de piquetage après que les syndicats Aslef et TSSA ont annoncé les résultats des scrutins de grève lundi.

La secrétaire générale du TUC, Frances O’Grady, a déclaré : « Les députés ne doivent pas perdre de temps et voter contre cette attaque effrontée contre les travailleurs, qui est le dernier soupir désespéré d’un gouvernement en ébullition.

«Ce n’est pas seulement cynique et idéologique, mais une menace pour la sécurité publique. Ces nouvelles lois pernicieuses rendront plus difficile pour les travailleurs de défendre leur emploi, leur salaire et leurs conditions de travail à un moment où des millions de personnes ont du mal à joindre les deux bouts.

« Utiliser des travailleurs intérimaires pour tenter de briser des grèves placerait ces travailleurs dans une situation épouvantable, aggraverait les conflits et empoisonnerait les relations industrielles. Faire venir du personnel de l’agence qui n’a pas été entièrement formé pour remplir des rôles spécifiques de service public pourrait également mettre le public en danger.

Le plan des briseurs de grève est une recette pour plus de catastrophes ferroviaires. Comme Socialist Worker l’a rapporté à l’époque, une série de quasi-accidents le premier jour de la grève des chemins de fer a prouvé le danger des plans conservateurs. Le personnel de remplacement a envoyé plusieurs trains dans la mauvaise direction tandis que d’autres ont dit aux trains de quitter les gares lorsque les signaux étaient au rouge.

O’Grady a déclaré que « le droit de grève est fondamental » et que « le gouvernement veut saper ce droit et déployer des travailleurs intérimaires comme briseurs de grève dans l’ensemble de l’économie ».

Il faudra plus que des paroles chaleureuses pour vaincre les conservateurs – il faudra des grèves, des lignes de piquetage de masse pour arrêter les briseurs de grève et renforcer la solidarité entre les syndicats.

Les pourparlers entre le RMT et les patrons ont repris lundi. Avec une inflation qui s’élève à près de 12 %, les travailleurs ne devraient rien accepter qui soit une véritable réduction de salaire, ni aucun départ volontaire.

Les membres du syndicat RMT de Govia Thameslink Railway (GTR) se joindront aux travailleurs de Network Rail et de 13 sociétés d’exploitation ferroviaire dans le différend sur les salaires et les suppressions d’emplois. Quelque 2 000 travailleurs de GTR – qui gère Southern, Thameslink et Gatwick Express – ont soutenu les grèves à 80 % sur un taux de participation de 57,5 ​​% la semaine dernière.

Ils ont été initialement élus aux côtés d’autres membres du RMT, mais n’ont pas atteint le seuil de participation exigé par les lois antisyndicales conservatrices.

Pendant ce temps, Aslef et TSSA – qui organise les managers et les employés administratifs – devaient annoncer les résultats du scrutin lundi.

Les membres de l’Aslef pourraient agir sur les compagnies ferroviaires Chiltern, GWR, LNER, London Overground, Northern, Southeastern, TransPennine et West Midland. Les conducteurs de train ont déjà frappé sur Greater Anglia et Hull Trains – et le résultat de trois autres scrutins est attendu dans deux semaines. Les conservateurs ne veulent offrir qu’une augmentation de salaire de 2% – une réduction de salaire en termes réels – lorsque l’inflation monte en flèche.

Le secrétaire général du RMT, Mick Lynch, a déclaré : « Nous souhaitons la bienvenue à Aslef et à la TSSA qui votent auprès de leurs membres pour des grèves. Si les syndicats des chemins de fer restent unis dans notre lutte commune pour la justice salariale, la sécurité de l’emploi et des conditions de travail décentes, nous ne pouvons pas et ne serons pas vaincus.

La direction syndicale RMT devrait maintenir l’élan et annoncer sans tarder un programme de grèves, quel que soit le résultat des scrutins Aslef et TSSA. Une lutte unie entre les trois syndicats pourrait entraîner la fermeture des chemins de fer britanniques et envoyer un message puissant au gouvernement conservateur et aux patrons. Mais le rythme de la riposte ne devrait pas être imposé par les sections les plus lentes.

Parlant des différents scrutins d’Aslef, le secrétaire général Mick Whelan a déclaré: « Il n’y a aucune raison pour que nous les appelions tous ensemble, mais à un moment donné, cela pourrait fusionner. »

Whelan a déclaré que la grève ne coïnciderait pas avec l’action d’autres syndicats, mais a déclaré qu’elle pourrait suivre des dates similaires. « Si nous sommes conscients que certaines personnes pourraient faire grève un mardi, nous pourrions faire grève un mercredi pour un effet maximal », a-t-il déclaré.

La meilleure façon de maintenir l’élan dans la lutte des cheminots est d’appeler à d’autres actions maintenant. Il pourrait devenir un foyer de résistance pour chasser ce gouvernement conservateur faible et divisé.

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