Des agents de la circulation en grève manifestent devant le siège des propriétaires de la NSL
Un gréviste de Camden a déclaré avoir été sanctionné pour s’être prononcé contre la délivrance de billets d’ambulance
Les agents de la circulation du nord de Londres, qui sont en grève illimitée contre les salaires de misère, se sont battus mercredi au siège des patrons. Les membres du syndicat Unison se sont rendus de Camden à Birmingham pour protester devant Marston Holdings, la société mère du sous-traitant NSL.
« Nous voulions leur faire part de nos griefs », a déclaré l’attaquant Bart à Socialist Worker. Il a déclaré que NSL appartenait à des « entreprises virtuelles » qui « n’existent pas vraiment », pointant vers le réseau d’entreprises super riches qui se tiennent derrière le sous-traitant.
« Nous avons été rejoints par d’autres succursales locales d’Unison », a-t-il déclaré. « Nous voulons une augmentation de salaire et nous voulons qu’ils le sachent. Nous faisons un travail pour eux et sommes maltraités dans la rue. Si nous avons une autre occasion, nous devrions recommencer.
« Ils ont besoin de savoir ce que nous ressentons, ce n’est pas juste. Nous passons par tout cela, même pas pour 15 £ de l’heure pendant qu’ils en profitent. À Noël, NSL nous offre 5 £. C’est tout pour un an d’abus. Et si vous êtes en congé ce jour-là, vous ne le recevez même pas. Ce sont les entreprises pour lesquelles nous nous tuons, nous méritons mieux.
Jeudi, sur la ligne de piquetage de Guilford Street, dans le centre de Londres, les grévistes ont déclaré qu’ils étaient en colère contre le salaire, les conditions et que le conseil dirigé par les travaillistes ne les avait pas repris en interne.
« NSL reçoit plus de 30 £ de l’heure du conseil pour nous payer et pour les dépenses », a expliqué l’attaquante Julie. «Nous recevons 12,70 £ – le reste va directement à la NSL. «Je suis un résident de Camden et c’est là que va ma taxe d’habitation.
«Le maire a déclaré que tous les services publics devraient être ramenés en interne en 2018, mais Camden a renouvelé son contrat avec NSL. Ce n’est pas non plus économiser de l’argent, et d’autres agents de la circulation comme à Hackney sont internes. Nous travaillons environ 47,5 heures par semaine.
« Les travailleurs internes travaillent 36 heures et sont mieux payés que nous. Nous n’avons que 20 jours de vacances et nous ne sommes pas payés pour les trois premiers jours de maladie.
«Les employés du conseil ont 25 jours et une indemnité de maladie appropriée. Le conseil ne nous a rien dit, nous ne les avons pas vus du tout. Il perd de l’argent mais continue de payer NSL. En ce qui me concerne, nous travaillons pour le conseil, mais ils ne se soucient pas de nous. Nous ne sommes que des fourmis pour eux.
Julie s’inquiète aussi pour sa pension. « En interne, nous recevons une pension du gouvernement, mais ici, nous recevons des pensions du travail », a-t-elle déclaré. « C’est pitoyable. Tout ce que j’ai là-dedans pour le moment, ce sont quelques mois de salaire. Je vais devoir continuer à travailler après la retraite pour survivre et, espérons-le, me permettre de déjeuner tous les jours.
«Les gens travaillent de 8h à 19h six ou sept jours par semaine s’ils le peuvent, ou même à partir de 7h. Nous ne sommes pas payés en plus pour les heures supplémentaires. Nous recevons 15 £ supplémentaires par jour si nous arrivons les jours de repos. Et tout ce que nous avons eu, c’est une pitoyable offre de trois ans.
L’attaquant John a ajouté: «La façon dont nous sommes traités, NSL s’en fiche. Les gens sont disciplinés parce qu’ils sont malades. C’est arrivé à un collègue qui a été atteint de leucémie pendant 18 mois.
John, un autre attaquant, a déclaré que la NSL poussait à une « amazonisation » du travail. « Vous devez vous enregistrer toutes les trois à cinq minutes sur les machines », a-t-il expliqué. « Vous vous faites gronder si vous allez trop souvent aux toilettes.
«La façon dont les superviseurs se comportent est comme s’ils possédaient également l’entreprise. Il y a un manque total de soutien. Nous devons émettre des billets pour les ambulances G4S et une fois j’étais dans les médias nationaux à ce sujet.
« On m’a dit de prendre un congé et que je serais payée, ce n’était pas le cas. Ce temps libre a été ajouté au « facteur Bradford ». Les patrons utilisent ce système pour calculer un «score de présence» – et les travailleurs qui atteignent un certain montant sont disciplinés.
Les grévistes sont déterminés à gagner. Julie a ajouté : « NSL veut s’en tirer en dépensant le moins possible, et c’est de notre salaire qu’il provient. Nous devons rester frappants.
« C’est comme travailler dans l’équivalent d’un atelier de misère – c’est pourquoi nous discutons, ‘NSL, pas de travail d’esclave.’ C’est ainsi que fonctionnent les grandes entreprises. Mais nous n’allons nulle part.
- Messages de soutien à [email protected]
- Lignes de piquetage de 7h à 10h chaque jour : Regis Road, NW5 3EW (Kentish Town) de 7h à 10h chaque jour, 199 Belsize Road NW6 4AA (Kilburn) de 7h à 10h chaque jour, 13-15 Guilford St WC1N 1DW (près de Russell Square )
- Les noms des grévistes ont été changés
