Les travailleurs du métro sur le point de faire grève après une bataille avec les responsables syndicaux
Les grèves se font attendre depuis longtemps, écrit un représentant syndical du RMT et un membre du personnel de la station du métro de Londres
Le personnel des stations du métro de Londres devrait faire grève les 4 et 6 octobre. L’action des membres du syndicat RMT coïncidera avec la conférence du parti conservateur, ainsi qu’avec les grèves nationales des cheminots des membres du syndicat Aslef.
Les grèves surviennent alors que les travailleurs du métro font face à un déluge d’attaques. Dans les gares, de nouveaux tableaux de bord ont été imposés, ce qui a réduit les effectifs. Nous existons dans un état de chaos constant.
Les superviseurs et les managers passent une grande partie de leur temps simplement à essayer de combler les vides ou à se précipiter entre les stations pour accorder des pauses repas aux autres. Nous recevons plusieurs fois par jour des courriels demandant des heures supplémentaires provenant de tout le réseau, et les fermetures de gares se sont multipliées.
De plus en plus de stations sont laissées sans personnel ou ont du personnel travaillant seul, ce qui augmente le risque de subir des violences et des abus. À mesure que les agressions se multiplient, de plus en plus de travailleurs s’absentent du travail, ce qui aggrave la situation désastreuse en matière de personnel.
Nous sommes désormais confrontés à une réorganisation complète des zones du métro de Londres. Cela augmenterait le nombre de personnel des gares dans lesquelles travaillent et entraînerait des temps de trajet plus longs pour se rendre au travail et en revenir.
En plus de cela, notre pension reste menacée et la direction souhaite changer des choses comme notre politique d’assiduité au travail. Une politique draconienne précédemment lancée montrait qu’ils voulaient sévir contre les travailleurs malades et faciliter leur licenciement.
Il est temps que le syndicat appelle à la grève et cette action se fait attendre depuis longtemps. Les travailleurs du métro devaient organiser une semaine de débrayage en juillet, avec des grèves de différentes catégories à des jours différents. Cela aurait été l’action la plus grave jusqu’à présent dans notre différend. Mais les dirigeants syndicaux ont annulé l’action à la dernière minute, sans consulter les travailleurs ou les représentants. Il y a toujours de la colère à ce sujet.
Lors d’une réunion des représentants de la station la semaine dernière, tous les intervenants se sont opposés à l’annulation de l’action. Les représentants ont décrit comment cela avait porté atteinte à la confiance des membres du syndicat dans le RMT et démoralisé les gens.
Lorsque notre organisateur régional Jared Wood a résumé la situation en disant qu’il demanderait une réunion de règlement des différends avec les patrons, la réunion a éclaté. Les orateurs les uns après les autres ont déclaré que cela ne suffisait pas et ont exigé que le nom du syndicat soit daté immédiatement et avant toute autre réunion.
Nous avons désormais ces grèves, ainsi qu’une interdiction d’heures supplémentaires pendant une semaine à compter du 15 octobre. Mais notre scrutin date de près de six mois maintenant, et jusqu’à présent, nous n’avons eu aucune grève. De plus, cette action ne concerne que le personnel de la station, alors que tous les niveaux sont confrontés à des attaques.
Transport for London (TfL) affirme que les conservateurs l’obligent à procéder à des coupes budgétaires. Mais il devrait se battre pour que le gouvernement finance correctement les transports publics. Et TfL n’est pas pauvre en ce qui concerne les personnes au sommet. Il a accordé des primes aux hauts patrons cette année et devrait dégager un excédent de 75 millions de livres sterling cette année.
Nous ne devrions pas accepter la propagande en faveur des coupes budgétaires, de la part des patrons ou des conservateurs. Et nous aurons besoin d’actions plus percutantes, impliquant l’ensemble du métro de Londres, pour gagner.
