Un incident de sécurité commun à Clapham montre que les réductions de personnel dans le tube doivent prendre fin
Un incident terrifiant dans le métro la semaine dernière a montré que les gares en sous-effectif rendent les chemins de fer moins sûrs
Un incident à la station de métro Clapham Common dans le sud de Londres la semaine dernière a montré pourquoi le personnel de la station est si important. Les clients se sont frayés un chemin hors d’un train vendredi soir après que la panique s’est répandue qu’il y avait un incendie.
Des images partagées sur Twitter montraient des clients terrifiés qui sortaient des fenêtres pour monter sur le quai et luttaient pour ouvrir les portes du train. Certains n’ont pas tardé à blâmer le personnel pour leur manque apparent de réponse.
Mais ce que les gens ne savent peut-être pas, c’est que TfL est en train de réduire ses effectifs sur tout le réseau – l’entreprise veut supprimer 600 postes, principalement dans les gares. Cela signifie moins de personnes pour intervenir en cas d’incident.
Nous ne connaissons pas les détails de ce qui s’est passé à Clapham Common, mais nous savons que les coupures laissent le personnel de la station surchargé, ce qui rend les stations moins sûres.
Le personnel s’occupe souvent de plusieurs choses à la fois. Récemment dans ma gare, j’étais au guichet en train de rembourser un client dont l’argent avait été retenu par un automate. D’autres membres du personnel aidaient les passagers sur les quais car nous avions une panne de signal, il n’y avait donc plus personne pour aider les autres clients qui avaient besoin d’aide.
Les stations de métro ont ce qu’on appelle des « nombres minimums » – le niveau de personnel le plus bas nécessaire pour ouvrir la station en toute sécurité. Il s’agit essentiellement d’avoir suffisamment de personnel pour évacuer si nécessaire.
Idéalement, vous auriez plus de travailleurs afin d’offrir un meilleur service et de vous assurer que les travailleurs ne sont pas épuisés. Pourtant, de plus en plus de stations fonctionnent avec des nombres « minimum » – ou ferment si elles ne parviennent même pas à les atteindre.
Heureusement, il n’y a pas eu d’incendie à Clapham Common. Mais certains d’entre nous craignent qu’il faille un désastre pour obliger TfL à annuler les coupes et à doter correctement nos stations en personnel.
Les travailleurs du tube résistent à ces coupes, pas seulement pour protéger les emplois et nos conditions, aussi importantes soient-elles. Mais nous nous battons aussi pour un système de transport public sûr et accessible.
Au sein du syndicat RMT, nous en sommes actuellement à notre quatrième scrutin de grève, après avoir remporté nos trois derniers scrutins et organisé six grèves. Nous avons besoin de plus d’action pour arrêter les coupes.
