Abellio bus strike pickets stand next to a bus. They have a yellow hi-vis jackets and a big red Unite union flag.

Tour d’horizon des travailleurs des transports: les chauffeurs d’Abellio à Londres sont sceptiques quant aux discussions des patrons

Nouvelles en bref des luttes des travailleurs des transports, y compris les grèves des bus, des trains et des métros

Les patrons de bus d’Abellio dans le sud et l’ouest de Londres ont suggéré qu’ils feraient une nouvelle offre salariale lors de pourparlers avec les responsables du syndicat Unite alors que Socialist Worker allait sous presse. Mais sur les lignes de piquetage, personne ne retenait son souffle.

La détermination des 950 grévistes est claire et ils devaient convoquer dix jours de grève supplémentaires entre le 24 décembre et le 26 janvier. Un piquetage efficace signifie que seulement 19 des 150 autobus d’Abellio étaient sur la route lors d’une grève au début de décembre.

Certains des bus que les gestionnaires ont déplacés pendant la nuit pour être utilisés par les travailleurs intérimaires sont restés vides toute la journée. Les travailleurs ont déclaré qu’un « sens de la communauté » s’était développé sur la ligne de piquetage pendant la grève. Ils ont déclaré que plusieurs grévistes étaient restés en service de piquetage des heures après la fin de leur rotation.

La grève semble mettre la pression sur les patrons d’Abellio. Il est important que les travailleurs respectent le calendrier des grèves malgré les offres de pourparlers, que les patrons utilisent souvent comme tactique pour dégonfler une campagne.


Un vote pour de nouvelles grèves du tube – mais toujours pas de dates annoncées

Les travailleurs du métro de Londres ont voté pour continuer la grève contre les suppressions d’emplois, les retraites et les accords de travail. Mais la direction du RMT n’avait annoncé aucune date de grève au moment où Socialist Worker allait mettre sous presse.

Plus de 91% ont voté oui au scrutin avec un taux de participation de 53%, montrant que les travailleurs du tube n’abandonneront pas leur combat pour sauver 600 emplois et leurs droits à la retraite. Mais les dirigeants syndicaux du RMT ont appelé trop peu de grèves au cours des six mois précédents, permettant aux patrons de surmonter les perturbations sporadiques.

Ils devraient annoncer un programme d’action, en unité avec d’autres grèves dans la mesure du possible.


Les ingénieurs de Great Western Railway organisent un débrayage hivernal pour cause de gel des salaires

Quelque 350 ingénieurs du Great Western Railway (GWR) devaient se mettre en grève le jeudi 15 décembre alors qu’ils subissent un troisième gel annuel des salaires. Les travailleurs avaient précédemment débrayé en octobre.

Bien que la société mère de GWR, First Group, ait réalisé des bénéfices avant impôts de 654 millions de livres sterling en 2021-2022, l’entreprise refuse d’offrir aux travailleurs une augmentation de salaire. Les grévistes sont basés dans des dépôts et des gares à Londres, Exeter, Tiverton, Plymouth, Swindon, Swansea, Reading, Penzance, Oxford et Bristol.

Le syndicat Unite a déclaré qu’il appellerait plus de dates si une résolution n’était pas rapidement trouvée.


Environ 150 ingénieurs de bus employés par Go North East devaient faire grève du 19 au 25 décembre. Les membres du syndicat Unite ont rejeté une augmentation de salaire de 10 %, une réduction de salaire en termes réels.

Des lignes de piquetage étaient prévues à Consett, Dunston, Gateshead, Hexham, North Shields, Sunderland et Washington.


Le personnel de sécurité à bas salaire du service de train Eurostar devait se retirer pendant quatre jours en décembre dans une lutte pour le salaire.

Les plus de 100 membres du syndicat RMT – dont certains ne sont payés que 10,66 £ de l’heure – sont sous-traités à la société de gestion des installations Mitie. Des grèves devaient avoir lieu les 16, 18, 22 et 23 décembre.

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