Les cheminots « restent déterminés » alors qu’ils entament une grève de 48 heures

On parle d’offres. Les travailleurs ne devraient pas accepter d’augmentations de jeu inférieures à l’inflation ni d’attaques contre leur emploi, leurs conditions d’utilisation

Une grève de 40 000 cheminots a frappé durement vendredi. Cela a marqué le début de la deuxième grève de 48 heures ce mois-ci par les membres du syndicat RMT de Network Rail et de 14 sociétés d’exploitation ferroviaire.

Sur une ligne de piquetage de Greater Anglia à Norwich, les travailleurs ont déclaré qu’ils « restaient déterminés » et avaient reçu la solidarité d’autres groupes de grévistes. Un garde de train a déclaré à Socialist Worker : « Nous avons reçu des dons en espèces et des croissants ce matin, des infirmières et des postiers en grève nous ont rendu visite et nous les avons rejoints.

« Tous nos emplois sont menacés, ils veulent licencier tant de domaines. Cette grève concerne également la dotation en personnel, la sécurité d’emploi et la sécurité, pas seulement la rémunération. Réduire le personnel signifie que les passagers et le personnel seront blessés.

Les sociétés d’exploitation ferroviaire n’ont proposé qu’une augmentation de salaire de 4% cette année et de 4% l’année prochaine. Et – en échange de ces réductions de salaire en termes réels – les travailleurs devraient accepter d’énormes attaques contre les emplois et les conditions de travail.

Karl, un cheminot à Liverpool, a déclaré à Socialist Worker : « Tout cela fait partie de leur démantèlement du chemin de fer tel que nous le connaissons. Moins de personnel, de bureaux de réservation, de personnel en gare, de personnel de maintenance, tout cela signifie un service moins bon pour les passagers et un service drastiquement moins sûr et accessible. Il a ajouté : « Les membres du RMT continueront de porter ce différend sur les lignes de piquetage.

Les travailleurs de Network Rail ont rejeté un accord salarial de 5 % cette année et de 4 % la suivante. Dan, un travailleur basé à Birmingham, a déclaré à Socialist Worker : « Les grèves en cours montrent que nous refusons d’être ceux qui paieront pour une nouvelle crise.

Le gouvernement conservateur a bloqué l’amélioration de cette offre, mais il espère épuiser le syndicat et faire passer un mauvais accord.

À la veille de la grève, le RMT a participé à des pourparlers convoqués par le ministre des chemins de fer Huw Merriman qui comprenaient Network Rail et le Rail Delivery Group. Le syndicat indique que « le ministre a demandé de nouvelles discussions entre RMT et les employeurs afin de trouver des solutions ».

Les syndicats TSSA et Unite ont accepté les accords de Network Rail – et les ministres espèrent que RMT pourra être contraint à un accord. Mais les travailleurs ne devraient pas accepter des augmentations de salaire inférieures à l’inflation ou des attaques contre leurs emplois, leurs conditions de travail.

La pression continue de croître à travers les chemins de fer. Le RMT prévoit de nouvelles grèves chez Network Rail de 18 heures le 24 décembre à 6 heures du matin le 27 décembre. Les cheminots de Network Rail et des 14 compagnies doivent faire deux grèves de 48 heures les 3 et 6 janvier.

Les nettoyeurs de trains devraient faire grève pendant trois jours ce mois-ci et les travailleurs de la ligne Elizabeth à Londres devraient quitter mardi. Loz, un employé d’Elizabeth Line, a déclaré à Socialist Worker: «Nous faisons grève pour exiger la reconnaissance et les droits de négociation.

« L’accord de salaire inférieur à l’inflation de deux ans proposé est une insulte pour nous, les travailleurs, étant donné que nous sommes déjà considérablement moins payés que les travailleurs du métro. »

Maintenir l’escalade et se coordonner avec d’autres groupes de grévistes a le pouvoir de briser les conservateurs et les patrons.

Soutenez les grèves ferroviaires RMT à venir

• Mardi—Elizabeth Line. 8h Dépôt Plumsted, SE28 0GW
• 22 et 23 décembre — Agents de sécurité d’Eurostar
• 22, 23 et 31 décembre — 1 000 nettoyeurs de rails
• 24-27 décembre—Travailleurs du réseau ferroviaire
• 3, 4, 6 et 7 janvier — 40 000 travailleurs des 14 sociétés d’exploitation ferroviaire de Network Rail