Les livreurs s’unissent pour combattre les patrons
Ils se tenaient devant une cuisine sombre, une entreprise alimentaire sans espace de restauration qui sert les clients uniquement par livraison, essayant de persuader les autres travailleurs de ne pas récupérer les livraisons.
Après avoir réussi à refouler un travailleur, Omar a déclaré au Socialist Worker qu’ils maintenaient le cap pour maintenir la grève forte.
« Nous nous battons pour tout le monde. Nous nous battons pour tous les chauffeurs-livreurs. il expliqua.
« Tout le monde n’est pas au courant de la grève, alors nous essayons de leur expliquer. Nous n’allons forcer personne, mais nous devons expliquer pourquoi nous faisons grève.»
Peu de temps après, un homme qui prétendait être propriétaire de la cuisine sombre est sorti pour tenter de les forcer à partir. Il a concentré sa colère sur Omar, l’avertissant qu’il ne travaillerait plus jamais.
En quelques secondes, encore plus de travailleurs ont afflué sur les lieux pour soutenir Omar et expliquer pourquoi ils faisaient du piquetage.
Une chose qu’ils lui ont fait comprendre très clairement, c’est qu’ils ne bougeraient pas. C’est le genre d’unité d’action qui a été observée à Londres, dans d’autres régions de Grande-Bretagne et dans le monde le jour de la Saint-Valentin la semaine dernière, lorsque les travailleurs ont décidé de faire grève pour obtenir de meilleurs salaires.
Les travailleurs de Londres qui utilisent des applications de livraison comme Uber Eats, Deliveroo et Just Eat disent qu’ils en ont assez. Ils en ont assez des salaires en baisse constante, des conditions de travail pénibles et des intimidations policières.
Dans la rue, les travailleurs étaient parfaitement conscients qu’il n’y avait qu’un seul moyen d’obtenir un meilleur accord : arrêter l’afflux de profits des patrons.
Les livreurs, pour la plupart des travailleurs migrants brésiliens, se sont rassemblés devant un McDonald’s à Hackney avec leurs vélos.
Les agents de sécurité postés devant le fast-food surveillaient chacun de leurs mouvements.
Gavin a déclaré à Socialist Worker que les travailleurs avaient trouvé un moyen d’empêcher les autres manifestants de traverser la ligne de piquetage. « Nous bloquons leurs vélos aussi longtemps que durera la grève », a-t-il déclaré. « Nous leur avons dit de ne pas tenir leurs promesses et ils n’ont pas écouté.
« On se connaît bien ici. Je connais tous les coureurs.
« Nous nous défendons les uns les autres. Si le vélo de quelqu’un est volé, nous courons tous après le coupable. Mais nous devons maintenir cette grève forte. Cela signifie essayer d’empêcher les gens d’accepter les commandes.
Les chauffeurs et les passagers ont décidé de voyager en convoi jusqu’au domicile du co-fondateur et PDG de Deliveroo, Will Shu. Des vidéos sur les réseaux sociaux montrent des centaines de coureurs devant sa résidence.
Les rues de Londres étaient remplies de solidarité mais aussi de colère contre les patrons d’applications qui ont poussé les travailleurs jusqu’au point de rupture.
Gavin a expliqué qu’il était chauffeur-livreur depuis 12 ans.
« Dans l’Est de Londres, nous gagnons environ 2,80 £ pour chaque livraison, si possible. En huit heures environ, vous pouvez peut-être gagner 50 ou 60 £ dans une bonne journée. C’est ça.
« Les applications prennent parfois 50 pour cent du prix de chaque commande, et nous recevons peut-être 10 pour cent. En quoi est-ce juste lorsque nous faisons le travail ? »
L’attaquant Marcus, originaire du Brésil, a ajouté : « Nous travaillons dans le froid et sous la pluie.
« Nous recevons des commandes doubles lorsque les sites sont trop éloignés les uns des autres.
« Avec Uber Eats, je ne gagne parfois que 2,20 £ pour une livraison. Nous travaillons toute la journée et nous avons besoin d’être mieux payés pour ce que nous faisons.
Thais faisait un piquet de grève devant un McDonald’s à Dalston, dans l’est de Londres. Elle a déclaré à Socialist Worker qu’elle faisait grève pour un avenir meilleur.
« Je suis cavalier depuis presque trois ans. Chaque jour, c’est de pire en pire, et nous sommes de moins en moins payés. Aujourd’hui, avant la grève, je travaillais depuis 9 heures du matin et je gagnais seulement 45 £.
« Je ne peux pas étudier, je ne peux pas aller au gymnase, je ne peux pas faire des choses normales. Je ne peux que travailler.
John, membre du syndicat IWGB, se trouvait également à l’extérieur de la cuisine sombre de Tower Hamlets.
Il a déclaré à Socialist Worker qu’il faisait grève parce que les taux de rémunération ne cessent de baisser et que les conditions se détériorent.
«Je suis très fatigué. J’ai eu beaucoup de problèmes de dos en faisant ce travail. J’ai dû demander à plusieurs reprises à mon propriétaire de me laisser payer mon loyer plus tard parce que je n’avais pas assez d’argent », a-t-il expliqué.
Les coureurs sont également régulièrement soumis à la répression et aux intimidations policières. La police a ciblé les travailleurs qui manifestaient sur Brick Lane, dans l’est de Londres.
Ils ont confisqué les vélos des coureurs et effectué des contrôles d’immigration. C’est un phénomène courant pour les travailleurs, même lorsqu’il n’y a pas de grève.
Gavin a ajouté : « Mon vélo m’a été volé cinq fois. C’est comme si on vous enlevait tout votre gagne-pain. La police ne s’en soucie pas. Vous avez l’impression que vous ne valez rien à leurs yeux.
*Certains noms ont été modifiés
Qui a organisé la grève ?
En Grande-Bretagne, les grèves des livreurs ont été organisées à partir de la base par les travailleurs. La première grève du 2 février a été un grand succès, ce qui signifie que davantage de travailleurs ont voulu se joindre à l’action.
Des grèves ont été organisées par un groupe de travailleurs faisant partie du groupe DeliveryJobUK.
Leur porte-parole Rafael, qui est rider à Bromley dans le sud-est de Londres, a expliqué au Gig Economy Project comment ils ont organisé la grève.
« Il y avait un groupe de motards dans l’une des cuisines sombres de Battersea qui ont décidé d’organiser une grève, et au début, cela n’aurait lieu que dans cette cuisine sombre », a-t-il déclaré.
« Mais ensuite, davantage de personnes ont voulu s’impliquer, nous avons donc créé le premier groupe WhatsApp, et à partir de là, nous avons trois groupes WhatsApp d’environ 1 000 personnes chacun, uniquement avec des lusophones, principalement des Brésiliens et quelques portugais.
« Nous avons également désormais un autre groupe de plus de 1 000 anglophones de différentes nationalités : Algériens, Albanais, Roumains, Indiens, des gens du monde entier.
« Nous avons également des groupes de personnes dans différentes villes. Bristol, Brighton, Peterborough et un nouveau groupe à Dublin.
«Nous en connaissons donc maintenant environ 4 000 et, bien sûr, de nombreuses personnes ne font pas partie de ces groupes WhatsApp mais sont au courant de la grève.»
DeliveryJobUK a annoncé son intention d’organiser une autre grève.
Le syndicat IWGB, qui s’efforce depuis un certain temps de syndiquer les livreurs, a également soutenu et rendu public les grèves.
Mais en fin de compte, la plupart des travailleurs qui ont participé ne sont pas syndiqués et créent eux-mêmes des réseaux.
Le plus grand atout des livreurs d’outils réside dans les liens qu’ils entretiennent les uns avec les autres.
De nombreux travailleurs sur les lignes de piquetage ont déclaré à Socialist Worker qu’ils étaient au courant de la grève parce qu’un collègue leur en avait parlé.
Loin d’être inorganisables, les employés des applications de livraison montrent qu’ils peuvent le faire eux-mêmes.
Comment fonctionnent les applications ?
La nature même du fonctionnement d’entreprises comme Deliveroo, Uber Eats et Just Eat signifie que les patrons trouvent constamment de nouvelles façons d’exploiter les travailleurs.
Ces plateformes s’appuient sur des travailleurs pour livrer les repas aux clients et perçoivent ainsi une réduction du prix total d’une commande auprès des entreprises alimentaires.
Pourtant, cette formule n’a pas été particulièrement lucrative pour les patrons. Prenez Deliveroo, qui a toujours eu du mal à réaliser des bénéfices.
La plupart des années, il a perdu de l’argent, 2022 étant une année particulièrement mauvaise, où il a perdu 147 millions de livres sterling au cours des six premiers mois de l’année.
L’entreprise a été maintenue à flot grâce aux millions de livres sterling qui lui ont été remis par des investisseurs qui espèrent qu’elle réalisera des bénéfices à l’avenir.
Après des années sans aucun profit, le fondateur et PDG de Deliveroo, Will Shu, pense que les choses s’améliorent.
Deliveroo a annoncé qu’elle prévoyait de restituer 250 millions de livres sterling à ses actionnaires à la fin de l’année dernière – signe que l’entreprise pense qu’elle pourra un jour commencer à générer des bénéfices.
En août de l’année dernière, Shu a déclaré : « À ce stade, nous avons pratiquement atteint l’équilibre des flux de trésorerie disponibles. » Il veut dire que le montant d’argent entrant est le même que ses dépenses.
Mais pour en arriver là, les patrons de Deliveroo ont dû serrer de plus en plus les travailleurs.
En 2016, la manière dont Deliveroo payait les employés était très différente. Les ouvriers étaient payés 7 £ de l’heure plus 1 £ par livraison.
Mais cette échelle salariale a été abandonnée au profit d’un algorithme qui calcule combien les travailleurs devraient être payés pour chaque trajet.
Tout cela signifie que Deliveroo s’en sort en payant de moins en moins ses employés chaque année.
En 2016, l’entreprise a promis aux travailleurs 3,75 £ par livraison. Aujourd’hui, la plupart des travailleurs livrent des commandes pour un prix bien inférieur à 3 £.
Et la loi permet à des entreprises comme Deliveroo de continuer à voler leurs travailleurs en se cachant derrière des affirmations selon lesquelles les livreurs et les chauffeurs sont des travailleurs indépendants – ce qui les prive des droits des travailleurs.
En 2021, la Cour d’appel a rejeté une demande déposée par l’IWGB concernant le droit à la négociation collective, affirmant que les chauffeurs-livreurs et les livreurs n’étaient pas des travailleurs.
En novembre dernier, la Cour suprême a accordé à Deliveroo le droit de ne pas avoir à s’engager avec les syndicats. La loi n’est pas du côté des livreurs.
