Les agents de la circulation font tout leur possible dans la grève salariale du nord de Londres
Les agents de la circulation en grève à Camden disent que faire une grève totale est le moyen de gagner parce que c’est le meilleur moyen d’amener les patrons à écouter
Les agents de la circulation à Camden, au nord de Londres, ont entamé lundi une grève totale. Les membres du syndicat Unison demandent une augmentation de salaire à 15,90 £ de l’heure – ils ne reçoivent que 12,70 £. Les grévistes ont voté à 100 % pour les grèves avec un taux de participation de 73,11 %.
Lors d’une ligne de piquetage animée à la Car Pound Reception à Kentish Town, les grévistes ont scandé : « Que voulons-nous ? Augmentation de salaire. » Ils ont accueilli les travailleurs de CCTV, qui ont rejoint leur piquet avec des acclamations énormes, avec des voitures qui bipaient en signe de soutien. Plus de 100 travailleurs qui exploitent la vidéosurveillance, travaillent dans les rues et gèrent les parkings, sont en grève. Les travailleurs sont employés par le géant de l’externalisation NSL dans le cadre d’un contrat avec le conseil de Camden.
Emmanuel, un représentant du syndicat Unison, a déclaré à Socialist Worker qu’une augmentation de salaire était « en retard ». « Notre dernière augmentation salariale significative est intervenue en 2018 après une grève de 33 jours », a-t-il déclaré.
« Au fil des ans, nous n’avons eu une augmentation de salaire appropriée que lorsque nous avons fait la grève. Si nous ne faisons pas la grève, il n’y a pas d’augmentation de salaire. C’est comme s’ils attendaient que nous fassions un geste. « Maintenant, nous l’avons fait : environ 90 % de la main-d’œuvre a rejoint la grève, la plupart des cadres étant toujours dans les bureaux.
« Nous n’obtiendrons pas une augmentation de salaire décente à moins de faire la grève. On nous en a promis un en avril, ils ont dit qu’ils viendraient nous voir dans deux semaines, qui sont devenues trois, quatre, cinq, puis plus de semaines. Maintenant nous sommes ici. « Ils ne nous ont pas répondu, mais le seul moyen de les faire bouger et de nous faire une offre, c’est de faire grève. »
Stella est également représentante d’Unison. « Le coût de la vie et l’inflation ont explosé », a-t-elle déclaré. « Ils n’ont pas augmenté nos salaires et nous ont plutôt fait une offre pitoyable de 57p – c’est en dessous de l’augmentation du salaire décent à Londres. Nous demandons un salaire équitable et ils n’en ont rien. Ils ne sont revenus avec aucune offre raisonnable.
Le premier jour de leur grève, les agents de la circulation ont défilé avec Les grévistes de St Mungo, qui sont également en grève illimitée, à l’extérieur des bâtiments du conseil de Camden, dans le centre de Londres.
Emmanuel a dit qu’une action illimitée était ce que les travailleurs voulaient. « L’action continue a été une approche utile dans d’autres syndicats et branches d’Unison – c’est ainsi que vous obtenez une réponse rapide », a-t-il déclaré. « Cela ne sert à rien de prendre une semaine d’action – les patrons ne répondront pas alors ou ne nous prendront pas au sérieux. »
La dernière fois que les travailleurs se sont mis en grève, NSI a déplacé des travailleurs d’autres contrats vers les emplois des grévistes. « Ils ont essayé de briser la grève, mais nous ferons en sorte qu’ils ne puissent pas le faire cette fois », a déclaré Emmanuel. Il a ajouté que le fait d’être ramené à l’interne est également quelque chose que le syndicat envisage. « Ce serait beaucoup plus bénéfique pour nous, nous serions mieux traités. »
« Le coût de la vie est exponentiel. Apparemment, l’inflation est en baisse, mais pas le coût de la vie. D’autres obtiennent des augmentations de salaire parce qu’ils sont considérés comme des professionnels. On n’est pas considéré comme ça. Mais nous étions dans la rue à travailler pendant Covid quand des gens mouraient.
« Sans le syndicat, notre salaire resterait bas – il stagne vraiment depuis dix ans. Nous avons besoin de cette augmentation de salaire. Les ententes salariales précédentes ont souvent duré deux à trois ans. « En 2020, nous avons eu de nouveaux managers », a-t-il déclaré. «Ils nous ont donné une augmentation de 80p pour nous empêcher de frapper. Ils savaient que nous allions nous préparer à des grèves et ont essayé de nous arrêter.
Lignes de piquetage de 7h à 10h chaque jour : Regis Road, NW5 3EW (Kentish Town) de 7h à 10h chaque jour, 199 Belsize Road NW6 4AA (Kilburn) de 7h à 10h chaque jour, 13-15 Guilford St WC1N 1DW (près de Russell Square)
Messages de soutien à [email protected]
« Prendre des heures supplémentaires est la seule façon de vivre »
Emmanuel a expliqué que les grévistes sont en colère contre le traitement que leurs patrons leur réservent. « La plupart d’entre nous sommes des minorités ethniques et nous sommes mal payés. Ils ne nous tiennent pas assez en considération », a-t-il déclaré.
« Nous crions non au travail des esclaves parce que nous sommes exploités. Par exemple, ce n’est que dans des conditions météorologiques extrêmes que nous obtenons des pauses appropriées. C’est quand il fait au moins moins deux degrés Celsius, ou extrêmement chaud. Si ce n’est pas le cas, nous y travaillons.
«Les agents de la circulation sont quotidiennement victimes d’abus dans les rues, à la fois d’abus raciaux et de passages à tabac. La direction le signale à la police, mais cela ne devrait pas arriver et alors que nous sommes si peu payés en plus. Chaque jour, il y a des attaques, à la fois physiques et raciales.
Et les travailleurs n’ont droit qu’à un minimum de congés : 20 jours par an. Les quarts de travail durent 8,5 heures. « Nous voulons du temps et demi ou le double le week-end, mais ils ne nous le donnent pas. Au lieu de cela, nous commençons une demi-heure plus tard et terminons à la même heure pour le même salaire », a déclaré Emmanuel.
« Beaucoup d’entre nous comptent sur les heures supplémentaires pour survivre. Prendre des heures supplémentaires est la seule façon de vivre. Lorsque nous travaillons, on nous donne une petite machine appelée ordinateur d’aide à la main.
« Nous devons nous connecter toutes les cinq minutes pour dire dans quelle rue nous sommes, ce que nous faisons, etc. Sinon, nous faisons face à des mesures disciplinaires et ils sont durs là-dessus.
« Nous devons donc les tenir constamment au courant de ce que nous faisons, car si nous ne travaillons pas, ils ne reçoivent pas leur argent. »
L’accord de NSL avec le conseil de Camden signifie qu’il doit y avoir un certain nombre de travailleurs fournissant leurs services.
« Si NSL va en dessous de l’accord KPI, il est condamné à une amende par le conseil. C’est aussi pourquoi nous voulons faire pression sur le conseil pour qu’il le fasse », a expliqué Emmanuel.
Mais NSL ne remettra pas facilement une augmentation de salaire. « NSI dit qu’il n’y a pas d’argent, que nous payer 15,90 £ ferait s’effondrer leur entreprise. Mais je peux supposer que la direction est entre 60 000 et 70 000 £.
« L’entreprise va perdre quelque chose comme 40 000 £ par jour à cause de la grève – pourquoi cet argent ne peut-il pas nous être donné ? « Ils ne sont intéressés que par le profit, donc notre salaire n’est pas une priorité. Mais il leur en coûterait moins de résoudre la grève que de la laisser continuer.
« Et parce qu’il est antidaté à avril 2023, être absent plus longtemps leur coûtera également cher. »
