L'agrandissement de l'aéroport d'Heathrow du parti travailliste est en ruine
Malgré un été de sécheresse et de chaleur torride, le gouvernement travailliste semble prêt à poursuivre son projet malavisé d’agrandissement de l’aéroport d’Heathrow. Cela augmentera la pression sur la dégradation du climat et nous coûtera à tous.
Mardi, le chancelier John Healey a apporté son soutien au projet de construction d'une troisième piste. En réponse à une question à la Chambre des communes, il a déclaré : « Après des années de retard, des années d'indécision, des années de contestations souvent vexatoires, nous avons donné le feu vert à ce projet. »
« Les arguments économiques sont solides et contribueront à la croissance », a affirmé la chancelière.
Cela ne veut pas dire que c’est une affaire accomplie. La consultation sur la troisième piste s'est terminée au début du mois et elle devra être débattue et votée.
Paul Beckford, de la No 3rd Runway Coalition, a déclaré à Socialist Worker que le gouvernement nous entraîne dans la mauvaise direction en envisageant une troisième piste.
« Même sans Heathrow, nous aurions du mal à atteindre nos objectifs climatiques. Cela rendra la tâche très difficile à atteindre », a-t-il déclaré.
« Cela profitera aux quelques riches qui prennent fréquemment l'avion », a-t-il ajouté. « Et cela implique des coûts énormes pour les communautés locales. »
Le projet entraînera la destruction de 781 maisons et la destruction de 5 500 autres maisons. Les résidents restants seront impactés par le bruit des avions et l'air déjà dangereusement pollué deviendra encore plus toxique.
Les résidents locaux affirment que les lettres de l'aéroport d'Heathrow qui parlent de déménagement créent de l'anxiété, surtout lorsque les plans ne sont pas encore approuvés.
Eilish Stone, de Harmondsworth dans l'ouest de Londres, a déclaré : « Je veux rester chez moi et je ne veux pas d'une troisième piste, mais j'en ai également marre de recevoir des lettres inquiétantes d'Heathrow.
« Cela ressemble un peu à du harcèlement, qui provoque du stress et de l'anxiété. Ils recherchent des informations qui ne sont pas nécessaires à ce stade et font croire aux résidents qu'ils sont sur le point d'être rachetés. »
« Le troisième projet de piste a été présenté comme un projet pour l'emploi et la croissance. Mais selon les propres chiffres du gouvernement, ce n'est pas le cas », a déclaré Paul.
Selon le ministère des Transports, cela devrait ajouter 0,05 pour cent au PIB d'ici 2056. Mais cette infime augmentation sera compensée par une perte nette pour l’économie pouvant atteindre 60 milliards de livres sterling.
« Cela représentera un coût d'un milliard de livres sterling pour la société chaque année pendant 60 ans. Cela ne générera aucune croissance. »
Le gouvernement souhaite investir à Heathrow dans le cadre de son plan visant à faire de la Grande-Bretagne une destination plus compétitive pour les hommes d'affaires de la jet set.
Certains syndicats, dont Unite et le GMB, soutiennent également ces projets.
Mais Paul a déclaré qu'il existe de meilleures façons de créer des emplois. Il a expliqué que les plans soutiendraient certains emplois dans le secteur de la construction pendant la construction de la nouvelle piste.
« Mais nous voulons des emplois durables, à long terme et bien rémunérés pour l’avenir », a-t-il déclaré à Socialist Worker. « Cela signifie construire des liaisons ferroviaires et des transports publics plutôt que de fouetter ces technologies dépassées du 20e siècle. »
Alors que le dérèglement climatique entraîne des milliers de morts et menace de crise alimentaire, les syndicats et les militants devraient exiger que le parti travailliste fasse passer la vie des gens ordinaires avant les profits de quelques-uns et annule ses projets de troisième piste.
