Les travailleurs du tube sur la bonne voie pour les grèves roulantes

La semaine d’action marque une escalade dans le différend de longue date sur les emplois, les conditions et les retraites

Le syndicat RMT a annoncé une semaine de grèves continues dans le métro à partir de ce mois-ci. L’action du 23 au 28 juillet est une escalade d’un différend de longue date sur le métro de Londres sur les emplois, les conditions et les retraites.

Sadie est assistante du service client (CSA) et représentante RMT à la gare de Brixton, dans le sud de Londres. Elle a déclaré à Socialist Worker : « C’est vraiment formidable que le syndicat ait annoncé une action à une échelle beaucoup plus grande que ce que nous avons vu jusqu’à présent dans ce conflit. Nous avons maintenant le potentiel de fermer et de perturber sérieusement le tube pendant une semaine entière. »

Transport for London (TfL) a déjà commencé à réduire les postes dans le métro, imposant de nouvelles listes avec moins de personnel malgré l’opposition des syndicats. Il prétend qu’il doit faire des « économies » pour apaiser les conservateurs. Cela rend le travail plus difficile et moins sûr pour le personnel de la gare, et signifie également un service moins bon pour les passagers.

« La semaine dernière, j’ai emmené un passager malvoyant à un arrêt de bus à proximité afin qu’il puisse continuer son voyage », a déclaré Sadie. «Mais l’ampleur des coupes signifie que nous sommes de plus en plus sur des« nombres minimaux »dans les gares, ce qui signifie que le personnel ne peut pas partir, donc je ne pourrais pas le faire.

« C’est exaspérant et bouleversant de ne pas pouvoir donner aux personnes vulnérables l’aide dont elles ont besoin. »

Depuis cette première série d’attaques, TfL a annoncé des plans pour des coupes drastiques dans les managers et des changements dans les zones où travaille le personnel de la station. Il refuse également de promettre qu’il n’y aura pas de modification du régime de retraite.

Joe, un représentant de la santé et de la sécurité RMT pour Victoria South, a déclaré: «Cette action prouve que tous ceux qui composent le métro de Londres en ont assez des coupures, après coupures, après coupures. LU prétend se soucier de ses employés et veut faire de LU un endroit où il fait bon travailler, mais leurs actions prouvent que ce n’est pas le cas.

« Les gens qui vont souffrir ? Les travailleurs et le public voyageur. Il n’y a pas d’argent apparemment. Mais s’il y a assez d’argent pour donner à la haute direction d’énormes augmentations de salaire et des primes, il y en a assez pour arrêter ces coupes inutiles et dangereuses.

TfL se décrit comme pauvre, citant l’impact de la pandémie, et affirme qu’il n’a d’autre choix que de faire des coupes. Mais les propres chiffres de TfL montrent que les revenus des tarifs sont à leur plus haut niveau depuis le premier verrouillage de Covid.

Il a réalisé 380 millions de livres sterling de revenus au cours des quatre premières semaines de l’exercice, soit plus que chaque année depuis 2019-20. Le nombre de passagers explose. Le 15 juin de cette année, un nombre record de 685 000 passagers ont utilisé la ligne Elizabeth, et il y a eu 3,8 millions de trajets en métro et 5,3 millions de trajets en bus. Chaque augmentation de 1% de l’utilisation totale donne à TfL 50 millions de livres sterling supplémentaires par an.

Et TfL ne semble pas être pauvre en ce qui concerne les patrons. Stuart Harvey, directeur des grands projets, a obtenu une augmentation de salaire de 59,7% entre 2020-2021 et 2021-2022, portant son salaire à 375 276 £. Simon Kilonback, directeur financier, a enregistré une augmentation de 64,5%, tandis que le directeur des opérations clients Andy Lord a obtenu une augmentation de 21,1%.

« Beaucoup de travailleurs sont furieux de la façon dont TfL gaspille de l’argent, puis prétend qu’il ne peut pas se permettre d’employer du personnel », a déclaré Sadie. « Ce n’est pas inévitable, c’est un choix politique. Nous devons nous battre pour défendre nos emplois, non seulement pour nous mais pour les futurs travailleurs.

Les grèves devraient commencer le 23 juillet et verront différents niveaux de grève à différents jours.

« Beaucoup de gens espèrent que cette stratégie signifiera un maximum de perturbations tout en minimisant les pertes d’argent pour les grévistes », a déclaré Sadie. « Évidemment, j’espère que cela sera perturbateur et aura un grand impact. Mais vraiment, la chose qui aurait le plus grand impact serait si nous frappions tous ensemble.