Les patrons d’Arriva font face à une vague de débrayages

Les travailleurs d’Arriva et de Stagecoach organisent une sérieuse riposte contre le salaire des ordures

Les patrons d’Arriva font face à une série de grèves qui pourraient vraiment frapper l’entreprise.

Environ 900 travailleurs des bus employés par les bus Arriva dans le Bedfordshire, le Buckinghamshire et le Hertfordshire ont débrayé lundi pendant 48 heures après avoir rejeté une réduction de salaire.

Les chauffeurs, ingénieurs, nettoyeurs et manœuvres du syndicat Unite se sont vu offrir des augmentations de salaire comprises entre 4 et 6 %, alors que l’inflation s’élève à 12,3 %.

L’offre était également liée à de nouvelles attaques contre les travailleurs.

Les patrons veulent voir une réduction de 16,6% des taux d’heures supplémentaires et la fin du temps rémunéré pour les tâches obligatoires en dehors de la conduite, comme voyager pour prendre un bus à mi-parcours. Quelque 600 travailleurs d’Arriva dans le Kent devraient également poursuivre leurs débrayages rémunérés pendant trois jours supplémentaires en septembre.

Les travailleurs se sont vu offrir une augmentation de salaire d’environ 10 %.

Après avoir vu l’accord salarial de 11,1 % remporté par les membres d’Arriva dans le nord de l’Angleterre, les travailleurs ont rejeté l’offre basse.

Des piquets de grève se sont assemblés dans les dépôts lundi et devraient revenir vendredi prochain, les 20 et 30 septembre.

Il y a de l’argent pour donner aux travailleurs une offre salariale supérieure à l’inflation.

Arriva prétend courir à perte. Mais au cours des dix dernières années, la division de bus britannique d’Arriva a versé 560 millions de livres sterling à sa société mère.

Malgré les patrons assis sur des tas d’argent, les travailleurs doivent se battre dur pour gagner. Toutes les actions indéfinies des chauffeurs de bus d’Arriva North West et du Yorkshire ont remporté des offres améliorées.

Cela est comparé à d’autres conflits d’Arriva, comme le sud de Londres, où les travailleurs ont entrepris des jours de grève limités.

Maintenant, avec deux grandes régions en grève et les travailleurs d’Arriva dans le nord de Londres votant également pour l’action, il existe un potentiel pour une riposte massive et unie pour battre les patrons.

Et avec le départ des cheminots, il y a un potentiel de coordination intersectorielle.

C’est l’action militante qu’il faut pour gagner.

Les travailleurs ont raison de se battre pour une augmentation des salaires supérieure à l’inflation pendant la crise du coût de la vie et de repousser les attaques des patrons sur les conditions générales.

Hull penché sur une augmentation de salaire des bus

Plus de 250 travailleurs d’autobus de Stagecoach à Hull votent pour des grèves au sujet des bas salaires. Les travailleurs ont reçu une augmentation de salaire de seulement 1 % depuis 2019.

Les membres du syndicat Unite qui sont chauffeurs, nettoyeurs, ingénieurs et assistants commerciaux votent pour des grèves.

Le vote doit se clôturer le 20 septembre.

Les grèves pourraient potentiellement coïncider avec la foire de Hull qui commence le 7 octobre.

Et à Sunderland, quelque 200 travailleurs de Stagecoach commenceront également à voter pour des grèves sur les salaires.

Le vote se déroule jusqu’au 26 septembre avec des grèves potentielles prévues pour octobre.

Les deux groupes de travailleurs sont mécontents que leurs salaires soient restés bas alors que d’autres chauffeurs de diligence ont obtenu des augmentations de salaire.

Les chauffeurs de Merseyside Stagecoach ont remporté une augmentation de salaire supérieure à l’inflation après avoir menacé de faire grève et gagnent désormais 14 £ de l’heure, tandis que les chauffeurs de Hull ne gagnent que 11,14 £.

Stagecoach a doublé ses bénéfices au second semestre 2021 pour atteindre près de 33 millions de livres sterling.