Arrêtez les jaunes dans la bataille de bus Go North East + la lutte contre les indemnités de maladie de Klarius
Et des nouvelles de la longue grève de Klarius
Les grèves chez Go North East se poursuivent indéfiniment. Plus de 1 300 chauffeurs de bus dans et autour de Newcastle en sont à leur quatrième semaine de grève totale et à leur sixième d’action.
Les chauffeurs, qui sont membres du syndicat Unite, souhaitent une augmentation de salaire de 13 pour cent afin que leur salaire soit conforme à celui des chauffeurs de bus Go North West à Manchester.
Les pourparlers mardi dernier se sont à nouveau soldés par « une impasse » après que Go North East a refusé d’augmenter son offre salariale.
La secrétaire générale d’Unite, Sharon Graham, a déclaré : « La réticence totale de Go North East à améliorer le moins du monde son offre salariale montre son mépris flagrant pour le bien-être de ses travailleurs et des communautés qu’ils servent.
« Go North East pourrait mettre fin aux grèves d’un simple trait de plume en utilisant la moindre fraction de ses bénéfices, mais il choisit de ne pas le faire. »
City Transport Group gère un service de scabs. Go North East a également continué à gérer des écoles et certains itinéraires sous contrat. Mais elle entend désormais également rétablir un service squelette sur « le plus grand nombre de liaisons possible ».
« Ces tâches sont assurées par des employés de bureau et des gestionnaires titulaires d’un permis de conduire de bus, ainsi que par des chauffeurs réguliers qui ont choisi de retourner au travail », a déclaré Go North East.
Graham a déclaré que l’entreprise « s’agrippe à la paille ».
Mais il est important que des piquets de masse mettent fin aux scabs utilisés par Go North East et par tous les autres opérateurs.
- Chauffeurs de bus employés par Centrebus à Luton devraient faire grève mardi et mercredi de la semaine prochaine pour des raisons salariales. Les chauffeurs, membres du syndicat Unite, sont payés 1,91 £ de moins que les chauffeurs de la ville travaillant pour Arriva.
- Environ 150 ingénieurs de First Bus à Glasgow ont voté à 92 pour cent sur un accord. Unite affirme que leur salaire horaire augmentera d’au moins 17,6 % d’ici avril 2024.
Quelque 1.200 chauffeurs des deux mêmes entreprises devraient faire grève vendredi prochain jusqu’au 1er décembre pour réclamer leurs salaires.
- Les chauffeurs de bus de Southampton pourraient faire grève pour obtenir des salaires. Les membres du syndicat GMB ont rejeté l’offre des patrons d’Unilink d’une augmentation inférieure à l’inflation de 5,28 pour cent.
Les salariés de Klarius disent que l’entreprise les rend malades
Les travailleurs de Klarius Products à Stoke-on-Trent font grève tous les jours de la semaine jusqu’au 1er décembre.
Les membres du syndicat Unite se battent pour les indemnités de maladie et d’autres problèmes.
Les travailleurs ont entamé une série de grèves en septembre en réponse aux menaces de l’entreprise de les licencier et de les réembaucher afin de réduire considérablement les indemnités de maladie.
L’entreprise dispose d’un effectif à deux niveaux. Les travailleurs bénéficiant de contrats traditionnels bénéficient d’un système d’indemnités de maladie au sein de l’entreprise, tandis que les travailleurs bénéficiant de contrats inférieurs et plus récents ne reçoivent que des indemnités de maladie légales (SSP).
La solution de Klarius consiste à introduire un nouveau système d’indemnités de maladie, mais cela entraînerait pour de nombreux travailleurs une réduction considérable de leurs droits.
Les travailleurs ont depuis rejeté une offre de l’entreprise qui aurait vu leur indemnité de maladie réduite sur trois ans à seulement deux semaines au lieu de cinq.
Un travailleur de longue date qui ne voulait pas être nommé par crainte de représailles a déclaré aux médias locaux« C’est la première frappe sur Klarius.
« La situation n’est pas juste, surtout à une époque où les gens éprouvent des difficultés financières. »
Un autre travailleur de longue date, Phillip Emery, a ajouté : « Ils ont essentiellement abusé des personnes les plus fidèles qui ont travaillé là-bas. Ils appellent cela niveler vers le haut, mais cela nous nivelle vers le bas.
L’entreprise produit des pièces détachées et des pièces de rechange pour les équipements antipollution automobiles.
