Bright day on waterloo RMT union rail strikes picket line with 5 workers holding red RMT flags and a trade union banner in the background

Alors que les conservateurs et les patrons attaquent, les cheminots ripostent

Les syndicats doivent coordonner leurs actions alors que les conservateurs et les patrons multiplient les menaces de lois antisyndicales

Alors que plus de 40 000 cheminots ont de nouveau frappé samedi, les conservateurs ont intensifié leurs avertissements d’une agression de classe brutale.

Le ministre conservateur des Transports, Grant Shapps, a écrit dans le Daily Mail : « Margaret Thatcher savait que les syndicats luddites étaient un obstacle. Elle a apporté la prospérité en les affrontant – et nous aussi.

Il a payé 16 mesures antisyndicales telles que « des niveaux de service minimum pendant la grève » et « des scrutins de grève à organiser plus souvent ».

D’autres incluaient le doublement du délai de préavis pour les grèves à quatre semaines, des restrictions sur le piquetage près des « infrastructures critiques », une nouvelle mesure de « langage incendiaire » à utiliser contre les piquets de grève, une base « d’intimidation en ligne » pour la censure sur Internet, l’imposition de limites légales au nombre de piquets de grève. et taxer les indemnités de grève.

C’est une menace pour chaque syndicat et pour chaque travailleur qui veut défendre son salaire, son emploi et ses conditions. A un moment de crise profonde, c’est la préparation d’une guerre de classe accélérée.

Andy, un travailleur de Network Rail de l’est de Londres, a déclaré samedi depuis la ligne de piquetage: «Nous résisterons à toute attaque anti-démocratique. Ce que les conservateurs oublient, c’est que nous construisons un mouvement, s’ils viennent pour le RMT, ils doivent venir pour Unite, Unison et le reste.

C’est un bon message. Mais bien trop souvent, les dirigeants syndicaux ont permis d’isoler les grévistes et de prendre des mesures antisyndicales en les prenant à partie – et nous aussi. Ça n’a pas à être comme ça. Et le soutien aux grèves en montre désormais le potentiel.

Andy a déclaré: «Le support a été constant, vous le voyez généralement chuter à ce stade, mais pas cette fois. C’est bien pour nous de voir ça, ça montre la force de la classe ouvrière.

Andy, comme beaucoup de ses collègues, souhaite voir un plan d’action plus soutenu annoncé par les syndicats des cheminots. « Je le vois des deux côtés », a-t-il dit, « Certaines personnes ont vraiment du mal – Grant Shapps continue de frapper sur un salaire d’environ 44 000 £, je ne suis pas payé pour ça.

« Mais si nous ne ripostons pas, nous finirons encore et encore. »

Cela a un impact énorme sur la capitale, les bus d’autres entreprises qui fonctionnent atteignent leur capacité maximale. Et le réseau London Overground and Underground a exécuté un service interrompu alors qu’il se remettait de la grève de vendredi.

À l’heure actuelle, les dirigeants syndicaux n’ont annoncé aucune autre grève des chemins de fer. C’est un problème parce qu’en vertu des lois antisyndicales actuelles, les syndicats doivent donner un préavis de deux semaines en cas de débrayage. Sans aucun calendrier, cela signifie que le réseau se rétablit et que les patrons ne ressentent plus la pression.

Et si les cheminots devaient rejoindre, par exemple, les 115 000 postiers en grève les 8 et 9 septembre, ils devraient donner leur préavis d’ici la fin de la semaine prochaine.

Il y a grande solidarité avec les grèvesillustré par un soutien continu sur les lignes de piquetage à travers la Grande-Bretagne.

Un militant du syndicat français des chemins de fer CGT a rejoint le piquet de grève à Manchester. Il a déclaré à Socialist Worker : « Les attaques auxquelles les travailleurs sont confrontés en Grande-Bretagne sont exactement les mêmes que celles auxquelles nous sommes confrontés en France.

« Un coût de la vie très élevé, des prix élevés, le fait que nos salaires ne suivent pas l’inflation et des attaques massives contre nos termes et conditions. Nous pensons qu’il est important de s’unir, de construire une solidarité internationale et d’utiliser leur combat pour renforcer le nôtre.

Sandra, membre du RMT basée à la gare de Waterloo, a déclaré à Socialist Worker : « Si nous nous réunissons collectivement, cela aura un impact et incitera les patrons à nous écouter.

« Les syndicats individuels doivent mettre sur la table la question de l’action collective, les grèves individuelles n’ont pas assez d’impact. »

Dave, membre de la TSSA, a déclaré : « Une action industrielle est nécessaire pour lutter pour la sécurité ferroviaire, les emplois et une rémunération équitable. Tous les travailleurs qui voient leur gagne-pain miné observeront l’issue du conflit ferroviaire et seront encouragés si nous gagnons.

« Pour gagner, nous avons besoin d’un maximum de solidarité. »


Quels sont les enjeux pour les cheminots ?

Un militant syndical du RMT a partagé avec Socialist Worker une liste détaillée des attaques souhaitées par les patrons. Ils comprennent

  • Des plans précis en octobre pour fermer toutes les billetteries
  • Tout le personnel de la station sera placé sur des contrats multi-fonctionnels, c’est-à-dire pour couvrir différents rôles à des jours différents avec des pertes d’emplois inévitables et des accélérations
  • À bord, les chefs de train, les chefs de train et la restauration seront fusionnés en un seul grade appelé opérateur polyvalent, l’élément essentiel à la sécurité des emplois étant érodé
  • Les dimanches à intégrer dans une partie normale de la semaine de travail
  • Tout travailleur qui n’accepte pas un nouveau rôle peut se porter volontaire pour être licencié.
  • Le nouveau personnel sera employé sur de nouveaux contrats avec des niveaux de rémunération et des conditions inférieurs.
  • Ces propositions entraîneraient une réduction de 2 milliards de livres sterling par an du budget des chemins de fer
  • Les sociétés d’exploitation ferroviaire souhaitent mettre en place un organe de révision des salaires qui n’inclura pas la contribution des syndicats, pour décider des futures augmentations de salaire annuelles, éventuellement avec un soutien statutaire

L’ampleur des attaques souligne pourquoi ces grèves doivent être combattues avec acharnement et gagnées.

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