Les travailleurs des bus, des trains et des tramways dans des batailles salariales cruciales
Batailles à Hull, Sunderland, Nottingham au sud de Londres, dans le Kent et dans toute la Grande-Bretagne
Travailleurs des bus de diligence dans coque Rester sur grève totale alors qu’ils entrent dans leur quatrième semaine d’action sur la rémunération.
Les 250 chauffeurs, ingénieurs et nettoyeurs restent déterminés à obtenir une augmentation de salaire qui les amènera à 13 £ de l’heure, battant le taux d’inflation RPI. Les travailleurs sont actuellement bien moins payés que les travailleurs similaires dans d’autres régions et ont vu leur salaire augmenter de seulement 1 % en trois ans.
Stagecoach a réalisé des bénéfices de 72 millions de livres sterling l’année dernière, tandis que le propriétaire de la société, la Deutsche Bank, a réalisé des bénéfices de 3 milliards de livres sterling.
Près de 200 chauffeurs d’autobus employés par Stagecoach en Sunderland ont quitté vendredi et lundi dernier leur lutte pour un salaire équitable. La deuxième série de grèves a eu lieu lorsque les travailleurs ont rejeté une offre de Stagecoach de seulement 4 %, avec 2 % à suivre plus tard dans l’année – une réduction massive des salaires en termes réels.
Il y a beaucoup d’argent pour donner aux travailleurs une augmentation de salaire supérieure à l’inflation.
Le directeur général de Stagecoach, Martin Griffiths, a vu son salaire total et ses primes, y compris les cotisations de retraite, atteindre un montant stupéfiant de 1 751 000 £ au cours du dernier exercice, soit une augmentation de 92,4 % par rapport à l’année précédente.
Sud de Londres pourrait voir d’énormes perturbations dans ses services de bus alors que 330 travailleurs votent pour des grèves. L’appel à l’action fait suite à la société d’exploitation de bus London United licencier un délégué syndical. Le syndicat Unite affirme qu’il s’agit d’un cas de victimisation et votera pour les travailleurs du dépôt Fulwell de l’entreprise. Le scrutin se clôture le 5 décembre.
Quelque 480 chauffeurs de bus travaillant pour Arriva en Kent ont obtenu une augmentation de salaire en conditions réelles à la suite d’un long conflit et de six jours de grève.
Les travailleurs ont voté de justesse pour accepter l’offre salariale de 13,92 % avec 59 % de votes favorables. C’est le premier différend Arriva à se terminer par un accord qui a battu l’inflation. Beaucoup de ceux qui ont rejeté l’offre voulaient continuer à agir pour gagner davantage avec une inflation toujours en hausse.
Travailleurs du tramway à Nottingham du syndicat GMB votent pour des grèves suite aux mauvais traitements infligés à deux travailleurs en phase terminale employés par Keolis, l’entreprise responsable du système de tramway de la ville.
Les travailleurs sont indignés que l’entreprise envisage de réduire considérablement le salaire de Robert Currie et David Brown alors qu’ils luttent contre des conditions potentiellement mortelles.
Le syndicat RMT a commencé à voter 1 700 nettoyeurs de rails pour les grèves, car il est révélé que 84 % des nettoyeurs ont déclaré avoir parfois ou régulièrement du mal à joindre les deux bouts. Ils travaillent pour des entreprises telles que Churchill, Mitie et d’autres riches entrepreneurs.
