Les grévistes des bus d’Arriva Merseyside disent qu’il est temps de gagner sur le salaire

C’est l’une d’une série de grèves locales sur les bas salaires

Plus de 1 800 travailleurs des bus d’Arriva sont en grève totale et illimitée dans tout le Merseyside. L’action implique principalement des membres du syndicat Unite, ainsi qu’un petit nombre de membres du syndicat GMB. Il a commencé mercredi et vise une récompense salariale qui rattrape l’inflation.

Le conflit a éclaté après des années d’érosion salariale pour la main-d’œuvre. En effet, les salaires des chauffeurs sont bien inférieurs à la moyenne britannique.

Pour les négociations salariales de cette année, Arriva a commencé par une offre insultante d’environ 2 %. Au fur et à mesure que l’action se profilait, les négociateurs de l’entreprise ont augmenté le chiffre par étapes. Enfin, lorsque 96 % des membres de Unite ont voté en faveur de la grève avec un taux de participation de 72 %, les employeurs ont augmenté leur offre à 8,5 %.

Mais comme le soulignent les grévistes, c’est encore bien en dessous de l’inflation. En effet, l’entreprise n’est même pas honnête.

L’offre est pour une augmentation de 5% jusqu’en octobre, puis de 3,5% supplémentaires à partir de là. Cela équivaut à seulement 6,75% sur l’année, même si les communiqués de presse d’Arriva continuent de donner le montant le plus élevé.

Dans un différend plus tôt dans l’année, les membres Unite de Stagecoach a remporté environ 11 pour cent. Les grévistes du Merseyside veulent au moins un accord similaire sur les salaires, qui suive le taux d’inflation indexé sur le RPI, actuellement à près de 12%.

Les employeurs ont dû annoncer qu’ils n’étaient pas en mesure de faire fonctionner des services de bus dans toute la région pendant la grève.

Les grévistes ont également le sentiment de faire partie d’un combat plus important qui se développe parmi les travailleurs de toute la Grande-Bretagne. Chris Jones, secrétaire de succursale au dépôt Laird Street Arriva à Birkenhead, a déclaré: «Pour être honnête, lorsque nous sommes sortis pour la première fois, je ne l’ai pas senti. Mais le soutien que nous avons eu a été incroyable.

Il a décrit comment la confiance s’est accrue pendant la grève et comment, au fur et à mesure que le combat se poursuit, ce qui est considéré comme un accord acceptable ne cesse d’évoluer. « Plus vous êtes absent longtemps, plus le chiffre augmente. Il y a un sentiment croissant de confiance », a-t-il déclaré.

Chris a également parlé de la façon dont les visites de solidarité à la ligne de piquetage ont contribué à ce sentiment de force, et comment les piquets ont été solides, personne n’essayant de traverser. Chris a terminé avec un message aux autres travailleurs sur la grève « si vous allez le faire, c’est le moment ».

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Lutte contre les coupures de bus dans le nord de Londres et prêt pour la bataille salariale

Environ 50 chauffeurs de bus Arriva North London et leurs partisans ont marché sur 4,5 miles samedi pour souligner la campagne contre les coupures de bus et les écarts plus importants entre les bus sur tous les services de Transport for London.

En parcourant les zones principalement ouvrières d’Enfield et de Tottenham, il était évident que les coupes toucheraient les personnes âgées, les personnes handicapées et les femmes avec enfants. Ce n’était qu’un petit début pour une campagne très médiatisée à travers Londres. Les garages Arriva Nord ont voté par 960 voix contre 16 pour affronter l’entreprise lors d’un scrutin indicatif sur la rémunération.

L’ambiance est là pour une riposte et la chance de rejoindre d’autres prêts à affronter les patrons et quiconque deviendra premier ministre.

Alan Watts