La riposte oblige les conservateurs à faire volte-face face à la fermeture des billetteries

Les conservateurs voulaient supprimer des centaines de guichets de gares à travers l’Angleterre

Les campagnes menées par les syndicats, les organisations de personnes handicapées, les groupes de passagers et d’autres ont contraint les conservateurs à faire volte-face humiliante et à fermer des centaines de guichets ferroviaires en Angleterre.

Mardi, le secrétaire aux Transports, Mark Harper, a déclaré que le gouvernement avait demandé aux opérateurs ferroviaires de retirer leurs propositions parce qu’elles ne respectaient pas les normes élevées pour les passagers.

Le retrait des conservateurs n’aurait pas eu lieu sans une campagne de masse – et sans leur crainte d’être anéantis lors des prochaines élections générales.

Les organismes de surveillance des passagers Transport Focus et London Travelwatch se sont opposés aux propositions, affirmant qu’ils avaient reçu 750 000 réponses d’individus et d’organisations lors d’une consultation publique.

Celles-ci comprenaient « des préoccupations puissantes et passionnées » concernant les changements potentiels, a déclaré Transport Focus.

Le secrétaire général du syndicat RMT, Mick Lynch, a déclaré qu’il s’agissait d’une victoire éclatante pour les passagers, les groupes communautaires et les cheminots.

Il a ajouté : « Nous appelons maintenant à un sommet urgent avec le gouvernement, les sociétés d’exploitation ferroviaire, les organisations de personnes handicapées et communautaires et les groupes de passagers pour convenir d’un itinéraire différent pour le réseau ferroviaire qui garantit l’avenir de nos billetteries et des emplois du personnel des gares. un service sûr, sécurisé et accessible qui fait passer les passagers avant le profit.

Les conservateurs tenteront de dire qu’ils n’étaient pas directement responsables des projets qui auraient fermé jusqu’à 1 000 guichets, mettant ainsi en péril 2 300 emplois de personnel de gare. Mais leurs empreintes étaient partout dans le projet. Pour l’essentiel, les conservateurs ont rejeté les propositions qu’ils avaient faites eux-mêmes.

La BBC a déclaré que les patrons du secteur ferroviaire étaient « furieux » parce que les plans initiaux avaient été approuvés par le ministère des Transports (DFT). Une source d’une des sociétés ferroviaires parasites a déploré qu’on leur ait « fait vendre ces plans, les défendre et les modifier pour essayer de les faire passer. Le tout face à l’inévitable assaut des critiques.

«Tous ces plans ont été approuvés par les responsables et les ministres du DFT. Dire qu’ils n’ont pas répondu à leurs attentes est totalement fallacieux.

Cette victoire auprès des guichets devrait inciter à intensifier la lutte pour les salaires et les conditions de travail des cheminots. Cela signifie davantage de grèves, et bien plus fréquemment que ce qui a été organisé jusqu’à présent.

Cette victoire ne remplace pas le succès en matière de salaires, d’emplois et de sécurité.