Rassemblement industriel : des grèves sont nécessaires pour sauver les emplois dans la sidérurgie
Et des nouvelles des grèves des syndicats des transports dans les trains, les bus et les chemins de fer
Un scrutin de grève de 1 500 sidérurgistes du syndicat Unite s'est terminé cette semaine et les résultats étaient attendus jeudi.
Le vote fait suite à la décision des patrons de la société Tata de fermer ses hauts fourneaux de l'usine de Port Talbot, entraînant la perte de 2 800 emplois.
La plupart d'entre eux se trouvent à Port Talbot mais également sur son site de Llanwern. Des grèves sont nécessaires le plus tôt possible car le massacre de l’emploi a déjà commencé.
Tata a récemment annoncé la fermeture immédiate de ses fours à coke. Ces fours créent le combustible qui alimente finalement les hauts fourneaux.
Outre les personnes dont les emplois sont directement supprimés, des dizaines de milliers d'autres personnes vivant dans les zones situées autour des usines seront touchées.
Chose incroyable, les conservateurs distribuent un demi-milliard de livres aux patrons de Tata pour financer cette démarche. Il existe un mensonge selon lequel les réductions découlent de politiques vertes « réveillées ».
En effet, Tata met fin à la méthode actuelle de production d'acier, qui consiste à fabriquer du nouvel acier dans des hauts fourneaux.
Il s'agira d'un nouveau type de four à « arc électrique » qui utilise de l'électricité renouvelable plutôt que des combustibles fossiles pour alimenter la fusion de la ferraille d'acier.
Mais cela ne signifie pas nécessairement une dévastation pour la classe ouvrière. Il est juste de produire de l'acier en utilisant des méthodes qui nuisent le moins à l'environnement.
Il est juste de s'éloigner des processus polluants qui dominent actuellement l'industrie.
Mais cela doit se faire en plaçant les travailleurs au centre du processus décisionnel et non en plaçant les profits au centre de la décision.
Les syndicats doivent se battre pour chaque emploi et pour que l’acier soit nationalisé sous contrôle démocratique.
Les débrayages de trains sont solides mais les conservateurs ne bougent pas
Les conducteurs de train du syndicat Aslef ont fait grève pendant une journée dans 16 compagnies ferroviaires, du vendredi de la semaine dernière au lundi de cette semaine, dans différentes entreprises.
Il s’agit de la dernière phase d’une bataille salariale qui dure depuis plus de 20 mois. Steve, du piquet de grève de Paddington, à l'ouest de Londres, a déclaré à Socialist Worker : « On a peut-être l'impression que cela dure pour toujours, mais les grèves montrent que nous ne cédons pas.
« Les entreprises et le gouvernement doivent être réalistes et faire le genre d’offre que nous pourrions demander aux membres d’Aslef d’examiner. »
D’autres travailleurs continuent d’offrir leur solidarité. Sur le piquet de grève à la gare de Huddersfield, Nick Ruff de Kirklees Unison a remis un chèque de succursale de 500 £.
S'exprimant lors d'un piquet de grève à la gare d'Euston à Londres vendredi dernier, Mick Whelan, secrétaire général d'Aslef, a déclaré qu'il restait « un éternel optimiste » quant à la conclusion d'un accord, mais qu'une nouvelle proposition sans changements majeurs dans les conditions d'emploi était nécessaire.
« Je suis dans ce métier depuis longtemps. Nous ne partirons donc pas », a déclaré Whelan, ajoutant qu'il espérait que le parti travailliste serait « plus réceptif » à la résolution du conflit s'il gagnait les prochaines élections générales.
Mais personne ne devrait penser que les travaillistes vont donner aux travailleurs l’argent qu’ils méritent. Aslef a appelé à 14 grèves d'un jour depuis le premier scrutin de grève en juin 2022.
Si les dirigeants syndicaux avaient appelé à une grève illimitée, il y aurait eu un règlement bien avant que 14 jours ne se soient écoulés.
Au lieu de cela, les grèves fragmentées et intermittentes ne font pas du tout bouger les conservateurs. Les grèves doivent s'intensifier.
Une grève au LNER est prévue alors que les patrons renoncent à leurs accords
Les conducteurs de train d'Aslef envisagent de faire grève le 20 avril chez LNER pour protester contre le non-respect persistant par l'entreprise des accords existants.
Ceci est distinct de la lutte salariale au LNER et dans d’autres entreprises.
Nigel Roebuck, organisateur à temps plein d'Aslef dans le nord-est de l'Angleterre et responsable principal de LNER, a déclaré : « Le ministre des chemins de fer, Huw Merriman, s'est appuyé sur l'entreprise pour persuader chaque gestionnaire de conducteurs et instructeurs de conduite de travailler les jours de grève, afin de effectivement fournir le niveau de service minimum en vertu des nouvelles lois antisyndicales sans invoquer la législation.
« Pour les passagers, cela comporte des pièges car la connaissance des itinéraires par les gestionnaires est limitée. « Et, si vous vivez sur une ligne secondaire ou au nord d'Édimbourg, votre service est sacrifié au profit des itinéraires des lignes principales alors qu'ils se démènent pour maintenir ensemble un service très basique. »
- Les membres du RMT UNION de Carlisle Support Services renouvellent leur grève contre les allégations d'intimidation et de harcèlement des patrons à l'égard des membres du syndicat. Des grèves étaient prévues lundi et samedi cette semaine.
Gain de menace d'action à Donny
Le syndicat Unite réclame une forte augmentation de salaire pour plus de 50 travailleurs de l'usine Lucchini Unipart Rail de Doncaster.
Les travailleurs étaient mécontents d’une offre de salaire de 4,5 pour cent pour 2024, assortie de conditions liées à des tranches salariales et à des accords de polyvalence.
Après des menaces de grève et d'autres actions, l'entreprise a augmenté son offre jusqu'à atteindre une augmentation de 8 pour cent. Lucchini Unipart Rail est un partenariat entre le Groupe Unipart et Lucchini RS.
Le dernier rapport financier d'Unipart montre que ses bénéfices ont augmenté de 27,1 % en 2022 pour atteindre 12,2 millions de livres sterling. Le dernier rapport financier de Lucchini RS montre qu'elle a réalisé un bénéfice net de 24,8 millions en 2021.
Debbie Wilkinson, responsable régionale d'Unite, a déclaré : « Les clients de Lucchini Unipart Rail, dont Siemens et Hitachi Rail, n'auraient clairement pas été satisfaits des perturbations que ces grèves auraient provoquées.
La menace d’action était très réelle et les grèves n’ont pas été annulées à la légère, jusqu’à ce que nous soyons sûrs qu’une offre était déposée et que nos membres l’accepteraient.
Si une menace d’action avait obtenu 8 pour cent, la poursuite des grèves aurait pu gagner davantage.
Les gestionnaires de tubes prêts à se battre contre les conditions
Les responsables du service client du métro de Londres du syndicat TSSA devaient faire grève cette semaine en raison de modifications non convenues des conditions.
La première grève était prévue mercredi cette semaine et devrait se poursuivre pendant certaines équipes jeudi.
Les travailleurs craignent que les projets de modification des gares de l'entreprise n'aggravent leurs conditions générales, leurs rôles et leurs emplacements.
Le syndicat Aslef a annulé une grève prévue dans le métro cette semaine. Les dirigeants syndicaux ont déclaré que les questions clés du conflit avaient été résolues après des négociations avec Transport for London.
Lutte pour l’égalité salariale au sein d’Eurostar
Les membres du syndicat RMT travaillant pour Rail Gourmet dans le cadre du contrat Eurostar ont prévu des grèves du 19 au 23 avril pour obtenir des salaires.
Ils ont voté à 95 pour cent en faveur de l'action lors d'un scrutin. Les travailleurs externalisés sont considérablement sous-payés par rapport à leurs collègues employés directement par Eurostar.
Les travailleurs des bus se mettent en grève mais votent
Le syndicat Unite a suspendu les grèves des travailleurs des bus d'Arriva Northumbria après que les patrons ont fait une nouvelle offre la semaine dernière.
Les chauffeurs et les ingénieurs, mécontents d'être les employés de bus les moins bien payés de la région, devaient faire grève le 7 avril pendant une semaine et ont été invités à voter sur cette offre.
Unite a déclaré que « quel que soit le résultat » du scrutin, les grèves de la semaine suivante avaient été annulées.
Plusieurs jours après la clôture du scrutin, Unite n’avait toujours aucune nouvelle du résultat.
