Les travailleurs des bus Stagecoach à Hull se battent pour une augmentation de salaire anti-inflationniste

Les travailleurs des bus en grève à Hull sont prêts à rester dehors jusqu’au 29 décembre dans une bataille sur les salaires

Environ 150 travailleurs des bus Stagecoach en grève à Hull ont marché jeudi du dépôt de Foster Hill à la principale ligne de piquetage de la ville. Les membres du syndicat Unite ont quitté leur salaire vendredi dernier et prévoient de rester jusqu’au 29 décembre.

Le président de la branche Unite, Leigh Barker, a déclaré à Socialist Worker : « Tout va bien, nous nous rassemblons tous et nous augmentons le nombre de personnes le septième jour de cette grève. Nous sommes de bonne humeur et recevons beaucoup de soutien du public.

Stagecoach est la plus grande société d’exploitation de bus en Grande-Bretagne. Ses bénéfices pour le second semestre 2021 ont plus que doublé pour atteindre 32,9 millions de livres sterling, mais les patrons n’ont offert aux travailleurs qu’une augmentation de salaire de 8,7 %.

L’inflation s’élève actuellement à 12,3 %, ce qui signifie que « l’augmentation de salaire » est en fait une réduction de 3,6 % en termes réels. Et les travailleurs n’ont vu qu’une augmentation de salaire de 1% en trois ans, malgré la pandémie de Covid.

Un membre de Unite a déclaré à Socialist Worker que la grève est « absolument solide » et que « si nous restons forts, nous gagnerons ». Un autre a ajouté qu ‘«il y a une humeur optimiste» sur la ligne de piquetage. Mais il a expliqué que la direction avait tenté d’intimider les grévistes.

Les grévistes n’utilisent pas leurs laissez-passer d’autobus pendant le conflit, mais il y a eu un accord selon lequel leurs partenaires et leurs enfants pourraient le faire. Mais un surveillant a empêché l’enfant d’un gréviste de l’utiliser pour se rendre à l’école, ce qui les a bouleversés. Les piquets étaient en colère contre cela et la direction a forcé le superviseur à s’excuser.

Les travailleurs sont en colère que leurs salaires soient tombés loin derrière ceux de leurs collègues de Stagecoach dans d’autres parties de la Grande-Bretagne. Les chauffeurs du Merseyside gagnent 14 £ de l’heure, tandis que les chauffeurs de Hull ne gagnent que 11,14 £.

Seul un petit nombre de travailleurs franchissent la ligne de piquetage – environ huit – et il revient aux gestionnaires de gérer une infime partie du service. Les travailleurs réclament 13 £ de l’heure, soit une augmentation de salaire supérieure à 16,7 %. Stagecoach a enregistré des revenus de 1,2 milliard de livres sterling.

L’entreprise était également l’un des 160 opérateurs de transport public qui ont bénéficié de plus de 2 milliards de livres sterling de subventions Covid. Pourtant, les travailleurs des transports ont été contraints de subir des salaires de misère et certains des pires effets de la pandémie.

Les travailleurs de Hull espèrent que leur grève deviendra un catalyseur pour les autres travailleurs des autobus qui font face à de faibles salaires et à de mauvaises conditions pour s’organiser et riposter.