Les cheminots en grève gagnent la solidarité sur les lignes de piquetage

Si les cheminots doivent gagner, les dirigeants syndicaux doivent de toute urgence intensifier les grèves

Environ 20 000 cheminots à travers la Grande-Bretagne ont paralysé de grandes parties du réseau vendredi. La grève des membres du syndicat RMT dans 14 entreprises est intervenue la veille d’un débrayage de 12 000 conducteurs de train, qui avaient déjà fait grève mercredi.

Cheryl, une employée des chemins de fer du Sud, a déclaré à Socialist Worker qu’ils faisaient la grève pour « la sécurité, pour protéger les emplois et nos conditions générales, et pour payer ». « Il n’y a pratiquement pas de recrutement et, à l’avenir, il pourrait y avoir des suppressions d’emplois », a-t-elle déclaré. «Les guichets fonctionnent tous et les passagers seront encouragés à se connecter ou à utiliser des machines.

«Mais les stations sans personnel les rendent dangereuses et inconfortables, en particulier pour les personnes vulnérables. La gare de Gatwick a été reconstruite sans billetterie. Considérant que c’est l’une des portes d’entrée dans le pays, vous aurez des gens qui ne parlent pas anglais en difficulté.

Elle a ajouté : « Le ministre des Transports doit oublier les actionnaires et penser aux passagers. Ils se soucient tous trop des actionnaires. Je pense que tout devrait être renationalisé, le gaz, l’électricité et le rail.

Le gouvernement conservateur et la presse de droite ont tenté de vilipender les cheminots depuis le début du conflit en juin dernier.

Mais les lignes de piquetage ont reçu beaucoup de solidarité de la part d’autres travailleurs. Le président du syndicat américain d’Amazon, Chris Smalls, et les employés du gouvernement local du syndicat Unison ont rejoint le piquet de grève à la gare d’Euston à Londres. Et les travailleurs caritatifs de St Mungo, qui ont entamé mardi une grève d’un mois, ont rejoint le piquet de grève RMT à la gare de London Bridge. Les membres du syndicat des conducteurs de train Aslef ont rejoint le piquet à York.

Sur la ligne de piquetage de Cheryl, les travailleurs étaient prêts à prendre des mesures plus percutantes. À Plymouth également, les travailleurs ont plaidé pour une escalade des jours de grève.

La stratégie des courtes périodes d’action – ponctuées de longs intervalles entre les grèves – n’a pas réussi à briser le gouvernement conservateur et les patrons des chemins de fer.

Les membres de la base devraient faire pression pour un programme d’action d’escalade, y compris une grève illimitée. Et les militants doivent s’assurer que les dirigeants syndicaux ne poussent pas un accord inférieur à l’inflation, comme dans Network Rail.

Une action percutante qui arrête le réseau peut forcer les conservateurs et les patrons à reculer rapidement.