Expansion de l'aéroport Luton Green Light
Les travailleurs devraient exiger un réel financement pour les services publics et de meilleurs transports publics, et non l'expansion de l'aéroport qui tapisse les poches des boss

La secrétaire aux Transports Heidi Alexander a donné le coup pour agrandir l'aéroport de Luton malgré son inayez de ne pas avoir planifié les inspecteurs.
Face à la perspective d'un climat et de l'effondrement écologique, le Parti travailliste met son idéologie de croissance avant les besoins des gens de la classe ouvrière et de la planète. Alexander a déclaré aux patrons de l'aviation qu'elle n'était pas une «éco-warrior réchauffante de vol». Elle dit que la promesse d'emplois l'emporte sur les considérations environnementales.
L'aéroport de Luton, une demi-heure de train de Londres, appartient à la société locale de développement économique Luton Rising. La société a été créée par le conseil local, le conseil est son seul actionnaire et plusieurs de ses administrateurs sont des conseillers du travail.
Luton Rising affirme que l'expansion de l'aéroport fournira jusqu'à 11 000 nouveaux emplois qualifiés et une augmentation de 1,5 milliard de livres sterling à l'économie. Il offre également un revenu pour le conseil qu'il peut dépenser en santé mentale, sans abri, aide alimentaire et autres services.
La secrétaire générale de Unite, Sharon Graham, a également salué cette décision. Elle a déclaré: «Unite a soutenu les plans pour l'expansion de l'aéroport de Luton, qui, selon nous, stimulera la croissance et créera des emplois dans la région.
«C'est une bonne nouvelle pour les travailleurs de l'aéroport ainsi que pour la communauté locale, mais qu'il est essentiel que ces nouveaux emplois soient bien rémunérés et syndiqués.»
La possibilité de créer des emplois sera une perspective tentante pour le Conseil. Plus de 1 000 emplois ont été mis en danger par la fermeture de la société de fabrication de Luton Van de Vauxhall la semaine dernière. Et les conseils à travers le pays voient leurs budgets serrés.
Mais il existe de meilleures façons de créer des emplois. La New Economics Foundation souligne que les voyages en avion des entreprises se sont effondrés et que moins de personnes prennent des vacances. Investir de l'argent dans l'expansion de l'aéroport ne s'adressera pas à cette baisse.
L'économiste principal Alex Chapman a déclaré: «Si ce gouvernement est si désespéré de croissance, il devrait se concentrer sur l'investissement correctement dans les services publics vitaux sur lesquels la santé de notre économie dépend vraiment.»
L'inspection de planification a rejeté le projet en raison des préoccupations concernant la destruction des arbres anciens dans le parc Wigmore à proximité et l'ajout à la pollution sonore dans les Chiltern, désignée comme un domaine de beauté naturelle exceptionnelle.
David Oakley-Hill de Luton Friends of the Earth a déclaré: «L'augmentation des vols et du trafic apportera beaucoup plus de pollution, provoquera une mauvaise santé et des décès précoces pour de nombreux résidents.»
Le travail a rejeté les préoccupations concernant l'effet du développement sur l'environnement local. En février, la chancelière Rachel Reeves s'est plainte des écologistes qui tiennent des projets en s'inquiétant des chauves-souris et des tritons.
Mais l'expansion de l'aéroport ne nuit pas seulement aux populations locales et à la faune. L'expansion de l'aéroport se moque des plans pour lutter contre l'urgence climatique.
Le travail et les unités comptent sur le développement de «carburants d'aviation durables» pour rendre le filet volant zéro. Mais il n'y a pas d'alternative durable actuelle au carburant à jet. C'est un fantasme de penser que les avions pourraient fonctionner dans l'huile végétale ou que les avions électriques sont au coin de la rue.
Les travailleurs devraient exiger un réel financement des services publics et de meilleurs transports publics, et non une expansion de l'aéroport qui tapisse les poches des boss. Ils ne devraient pas laisser le travail les faire choisir entre leur travail et l'environnement.
